Salut,
Je voudrais tuber mon echappement a partir de mon 4/1 1.3/4 afin de placer mon silencieux dans l'aile cela afin de gagner en hauteur et en discretion.
Que me conseillez vous en épaisseur pour faciliter le ceintrage d'un tube inox du 1.6mm ou du 2mm en sachant que c'est pour un tube diam 60mm ???
La technique avec du sable en chauffant cela peut
s'appliquer a l'inox??
comment procéderiez pour ce genre d'opération ??
cela pourra peut etre en aider aussi MERCI
:-D
J'ai un ami qui fabrique des lignes sur mesure, et il utilise du 8/10 en inox ou inconel. Plus épais, ça refroidit trop les gaz d'échappement et tu perds en vitesse de gaz, donc tu risques de moins bien vidanger tes chambres de combustion, donc de trop chauffer au niveau des culasses. Ceci est bien évidamment variable selon le niveau de préparation de ton moteur.
Mais 1.6mm, c'est vraiment trop épais. Mais c'est le double en fait!!! :-D .
@+.. :-)
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Je roule tous les jours dans une voiture de course: 130cv@7200 et 600kg. J'oublie toujours le pain, il faut donc ressortir!
Le plus difficile n'est pas de trouver le tube mais la bonne cintreuse.
Inutile d'essayer avec du matériel de plombier, ça ne passe pas en fine épaisseur. Dans mon cas, j'ai contourné le problème en achetant des coudes inox tout fait. Le boulot est impecable et les rayons plus serrés par rapport à une cintreuse.
Dispo en RP Sud sur Ivry dans une grande quincaillerie qui porte le nom d'une célèbre marque de carburateurs Ceux qui fabriquaient le 36 DCNF
Si tu ne vois pas, l'adresse en MP
Michel
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Les vw aircooled ne meurent pas
Elles roulent et sautent de plus en plus haut...
Salut Michel,
Effectivement je pense que je vais acheter des coudes cela simplifiera le travail...
J'ai trouver un fournisseur 3 fois moins cher
que celui d'Ivry pour de l'inox 304L,
je donne le plan en mp si besoin.
EX: Pour du 60mm en 1.6 c'est de l'ordre
de 10€ H.T le m, vendu par tube de 6mètres.
Ying-Yang a écrit*:
J'ai un ami qui fabrique des lignes sur mesure, et il utilise du 8/10 en inox ou inconel. Plus épais, ça refroidit trop les gaz d'échappement et tu perds en vitesse de gaz, donc tu risques de moins bien vidanger tes chambres de combustion, donc de trop chauffer au niveau des culasses. Ceci est bien évidamment variable selon le niveau de préparation de ton moteur.
Mais 1.6mm, c'est vraiment trop épais. Mais c'est le double en fait!!! :-D .
@+.. :-)
salut ying yang , j'ai vérifier quelques cotes d'épaisseur d'échappement et par exemple sur le 4 en 1 et ligne double silencieux sur le BAS type 4 l'épaisseur du 4 en 1 et de la ligne est de 1,5mm :-?
Salut,
je confirme que sur mon ancien T4 j'avais
un 4/1 inox Bas et les cote que donne yannis
sont les bonnes et je n'ai pas rencontré de soucis comme le stipule ying yang, 1.6mm d'apres mes recherches semble une bonne épaisseur...
Mode linéaire
