poses une vraie question et tu auras de vraies réponses ;-)
quel carter, quel vilo, quels cylindres, quelles bielles ?
parce que 94*82 maneton chevy avec des bielles cb dans un bloc longue course cb ça rentre comme papa dans maman, mais 94*82 maneton vw bielles vw dans un as 41 il y a 3 (vrais) jours de boulot et un aac à retailler :-D
c'est vrai, excuse!!!!
C'était pour un vilo 78 mm dans un cartére neuf as41 de chez B.A.S,
les chemises des 90.5mm
avec des bielles d'origine mais déja modifier au palier.
L'arbre a cames, un FK 8.
J'espere qu'il n'y a pas pour 3 jours de boulot!!! :-D
Filio a écrit*:
c'est vrai, excuse!!!!
C'était pour un vilo 78 mm dans un cartére neuf as41 de chez B.A.S,
les chemises des 90.5mm
avec des bielles d'origine mais déja modifier au palier.
L'arbre a cames, un FK 8.
J'espere qu'il n'y a pas pour 3 jours de boulot!!! :-D
Non.
Il y en a pour 3 mois de travail pour le oteur complet tournant et réglé posé dan sla voiture.
Courage!
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"Si votre revendeur ne sait pas vous expliquer pourquoi, changez de revendeur."
Keith Seume
au mini tu devras retoucher les puis de cylindres pour que la visserie passe, vérifies que tu aie au mini 1 mm de jeu partout fais des montages demi carter avec cylindre et pston pour voir si les bielle ne touchent pas les pistons.
Mode linéaire
