que pensez vous des carter alu?
ca me semble une bonne solution pour remplacer ceux d origine meme si ils sont plus lourd est ce valable pour un daily 1600 un peu booste?
a ce propos quelqu un connait il le poids de ceux ci et ceux des anciens pour comparer
Le carter alu est plus lourd que celui d'origine.
Selon Sperf, il y aurait plusieurs problemes notamment le puit du piston régulateur de pression pas assez profond et celui du logement de l'axe d'allumeur usiné trop large (donc jeu au niveau de l'allumeur et tout ce qui va avec).
Peut être les nouvelles series seront exempts de ces défauts, affaire à suivre....
A+
Antho
J'en ai reçu un pour mon 2276cc, apparement, le problème d'usinage concerneant le puit du piston de régulation de pression ainsi que celui du bypass a été corrigé, je dit bien apparement...... Concernant l'allumeur, il subsisterait un jeu minime certe mais assz important pour avoir une influence sur l'avance, donc à corriger avec un insert usiné à la taille de l'allumeur.
Mode linéaire
