salut à tous
une petite question sur les arbres de roues
je vais donc avoir une boite réétagée à cardans je voudrais savoir quoi mettre pour renforcer les cardans. Faut il changer que les noix, côté boite, roues,ou le cardans complet.
On parle de kit 930, qui commercialise, prix
y a t'il d'autres solutions?
merci de me répondre
a+
Pour du routier, je me souviens avoir vu des 1303 German Look en 2.7 l t4 faire des Runs et utiliser des nois T1. Au pire tu en conserves une sous ton siège et tu la change en cas de pépin. L'interet des nois 930 c'est plus pour augmenter le débattement. Tu peux aussi le faire, il faut juste trouver les arbres de roue adèquates, les 4 noix à 100 € pièce, acheter les arbres de cardans 28 dents et trouver les sorties de boite. Le budget c'est grosso modo 800 voir 1000€ départ USA.
Michel
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Les vw aircooled ne meurent pas
Elles roulent et sautent de plus en plus haut...
A mon avis, le meilleur rapport prix solidité, c'est las cardan de 181: Nico Guenetteau en utilise sur sa 1303 avec un 2.2 turbo qui tourne en 11 secondes au 400 DA et pour l'instant, pas de problemes de casse comme avec ceux d'origine 1303.
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1200RSR
13.532 @ 160km
1200 de 74 full metal
PS : j'aime pas les vilos chinois
merci 1200RSR
si sa 2.2 turbo tourne avec des cardans de 181 et que c'est bon, c'est costaud alors, il y a pas dire....
d'autres infos bien venus, merci
Tu peux aussi acheter des tulipes et des sorties de boites t1 pour noix t2 aux Us , les tiges de cardans sway a way en qualité racing (plus élastique) et comme tu cherches pas les débattements en Run utilises des noix de cardan de BUS c'est la même taille que le 181.
Michel
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Mode linéaire
