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15/08/2006, 01h05
#1
Membre
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Messages: 167
Carbus T3 sur T1 ???
Salut,
Je viens de récupérer des doubles carbus de type 3 (Solex 32)
. Je souhaite les monter sur ma '67 daily. Est ce que quelqu'un a déjà fait le montage ? Est ce du plug and play, ou faut il modifier des choses ???
Je pense que le plus gros soucis est de passer la tringlerie, car l'alternateur doit géner. Faut il faire une entretoise entre la pipe et le carbu afin qu'il soit plus haut ?
Merci de vos réponses...
Chris...
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15/08/2006, 21h49
#2
Membre
Inscrit depuis : juin 2004
Messages: 167
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17/08/2006, 20h49
#3
Membre
Inscrit depuis : juin 2004
Messages: 167
Ben j'ai l'impression que ma question passionne les foules !!!
mdr
Chris...
Ps : allez, je suis le premier à essayer de faire ça ???
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17/08/2006, 22h26
#4
Membre
Inscrit depuis : novembre 2003
Localisation: 69640 Jarnioux, Beaujolais
Messages: 2 307
Je n'ai pas le souvenir d'avoir déjà vu une demande analogue à la tienne sur Flat4ever, mais je ne lis pas tout aussi
.
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Je roule tous les jours dans une voiture de course: 130cv@7200 et 600kg. J'oublie toujours le pain, il faut donc ressortir!
19/08/2006, 19h03
#5
Animateur F4E
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Haute Vienne
Messages: 915
oui, chris, ça passe.
le pied de carbu droit tape dans la soufflante (qlq mm)
il doit me rester mon pivot maison pour la tringlerie...
tu sais me contacter...
jeremy FERON
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VW411 moteur 229 000 Kms Mégasquirté en 8 ans
http://blog.flat4ever.com/jfe/
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