J'ai l'occasion de récupérer une paire de carbus sur une alfasud 1.5ti.
Le proprio de la voiture a fait une photo pour que je visualise l'état dans laquelle est.
Et le moteur a pris l'air pendant quelques années a en voir les herbes qui poussent dedans :-o
Sachant qu'il me propose 50 euros pour la paire que je démonterai moi (je prendrai aussi la tringlerie et les pipes et le filtre a air), est ce que cela vaut le coup ?
Ou les carbus ont obligatoirement souffert ? (s'ils étaint couverts d'huile ça les aurai préservés mais la ils ont l'air propre donc ils ont du s'oxyder...)
Merci pour vos réponses car je n'ai pas envie de faire 200 kms pour rien
c'est tout un art le "mettage" de photos! Mais de rien.
Par rapport au sujet, je ne peux pas t'aider, désolé...
Suis pas encore assez bon, mais ca viendra, j'espère... :-)
salut,
pour le prix fonce c pas cher meme s'il te faut refaire une pochette de joint c valable,prend un petit cliquet avec une ralonge articulé ca t'aidera
a+
nico :-)
confirmation, 50e pour une paire de 36 alfa c'est tres correct, et le kit de joint tu y a généralement droit quel que soit la provenance des carbus alors...... (sauf carbus refaits bien sûr)
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"je fabrique des bombes à l'arsenal, si vous me voyez courir.....faites comme moi"
Vérifie les avant de les acheter, mais 50€ c'est résonnable.
Par contre ne t'embête pas a récupérer les filtres tu ne pourras pas t'en servir dans une cox ou un combi a cause de la turbine, et la tringlerie je croi avoir lu qu'un gars en avais modifié une pour sa cox
Dans la cuve vérifie si il y a présence de dépôt, si il est brun/moron c'est de l'essence séché donc OK mais si il est blanc c'est pas bon du tout
Mais le problème est que cette voiture est pas loin de Laval et je vais faire un detour en partant en vacances.
Et j'aimerais savoir quelle est la liste des outils a prendre ? Surtout pour démonter l'ensemble en un seul bloc (ce qui me parait le mieux pour ne pas abimer les carbus, c'est à dire que je laisserai la pipe accolée au carbu).
Car j'amènerai une valise d'outils classique comme on en trouve plein dans N.....o et est ce que cela me suffirait ? (j'ai du super outillage facom que je peux prendre mais faut que je sache quoi prendre... Clé a cliquets avec rallonge, ok, mais quelles douilles ?)
Et aussi pour la tringlerie que je compte récupérer.
Si j'avais un utilitaire j'aurais pris le moteur entier, mais pas de place (dans une petite golf 1 déja bien chargée...), donc je me contente déja des carbus et de leur tringlerie.
P.S : je pensais que sur une 1.5 ti ce n'était pas des 36 mais des 40 !! :-(
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