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Vieux 01/02/2003, 01h11   #1
BRM
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carbus et busage ,petite precision !

salut !!
alors voila la cox de la miss est passez sans encombre au ct mais egalement au control anti pollution

elle est equiper de 2 36 double corp busès en 30 mm d'origine
j'aurais voulus une petite precision sur le faite d'avoir des carbu plus gros et busè plus petit ou de petit carbu busè plus grand ont une difference notable au niveau du controle anti pollution

je precise que les carbu en question sont des dell'ortos
pour les gicleurs je ferais un relevè demain

merci de ce petit eclaicissement sur lequel je bloque encore
amicalement
__________________
la restauration ne s\'arrete pas qu\'au voiture pour preuve:

http://bienvenuechezmoi.over-blog.org/article-1414667.html
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Vieux 01/02/2003, 06h02   #2
Loic
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Re: carbus et busage ,petite precision !

Te pose pas trop de questions.
Même des 48 IDF busé en 40mm passent au contrôle anti-pollution pour peu qu'ils aient un réglage adapté le jour du passage (pas forcément le même pour rouler tous les jours).
le rapport volumétrique et le croisement du digramme de ditribution ont une influence plus importantes sur le taux max de rejets.
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Vieux 01/02/2003, 07h17   #3
filipdRDC
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Re: carbus et busage ,petite precision !

Salut
Ca veux dire quoi?
Un RV plus grand diminue les rejets ou les augmentes?
Pour poluer moins, il vaut mieux avoir un RV comment?
Et dans le choix des AAC c'est comment?
Plein de questions et des réponses qui pourrait être intéressantes.
Merci et A +
Filip'
__________________
Dans la vie faut pas s\'en faire.
[url]www.shaperoom.net[/url]
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Vieux 01/02/2003, 09h01   #4
Loic
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Je suis un pro de la VW
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Re: carbus et busage ,petite precision !

moins de croisement sur l'AAC
et rapport volumétrique max en adéquation avec la configuration moteur.

Loïc
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