salut a tous;
je possede donc un type 4 ,1700 d origine sauf l echappement ( 4 en 1 ) et un 009 , et je me demandais quelle reglages de carbus .
j ai une paire de 40 idf avec ces reglages la.
buses de 30.
air 140.
ess 200.
tubes f11.
gigleurs de ralenti 55.
quant penssez vous ?
j ai l impression que c est un peut gros.
voila merci de vos reponces.
bye.
saluts a tous.
bein alors ! personne a une petite reponse. bon c est vrai j ai fait une petite erreur dans mon ennoncè.
en fait c est 200 en air et 140 en essence..
a plus
Je suis pas vraiement un spécialiste, mais si ça peut faire avancer ton shmilblik...je te propose :
130 essence et 180 en air.
Sinon, il y a eu déja pas mal de propositions de config. qui pourront certainement t'inspirer => moteur de recherche du site.
Mais, as-tu des symptômes qui te disent que tu es trop riche?
il manque la tringlerie
j ai du mal a me servir du moteur de recherche,quand je tappe carburation ou carburateurs ca ne me donne pas les infos que je recherche.je dois surement mal me prendre
a plus..
Tape ds le moteur de recherche "gicleur" ou "IDF" et tu devrais trouver ton bonheur.
Pour le reste de ta config. carbu, méfie-toi des injecteurs de pompe de reprise, il te faudra du 50.
Une dernière remarque au sujet du tube d'émulsion F11, moi sur mon moteur (un 2L T4), ces tubes me provoquent de légers à coups à bas régime quand j'accélére, alors qu'avec des F67 (origine alfa) : RAS.
Mode linéaire
