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#1
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carburateur pour systeme turbo
Salut
j'aurai voulu savoir si quelqu'un a deja rendu etanche des carbus 40 dellorto
en vu d'un turbo ou si quelqu'un connait la procedure a faire?
merci
#2
Animateur F4E
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Il faut rendre étanche au niveau de l'axe des papillons (usinage d'un logement de joint par exemple), simplement coté "intérieur" (a l'extérieur il suffit de mettre des roulement type EE étanches ) . Ensuite, il faut des tube emulsion spéciaux (avec beaucoup plus de passage d'air) et des pointeaux "gros débit" .
L'usinage n'est pas trés complexe, vu que les carbus sont en alliage d'alu (zamac ou alpax) il suffit d'avoir l'outil approprié .
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#3
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Juste pour ma culture perso quel type de joint? un petit spi?
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#4
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merci pour l'info
#5
Animateur F4E
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Citation:
Posté par frantit
Juste pour ma culture perso quel type de joint? un petit spi?
Oui, Spi ou joint a lévres .De mémoire la taille appropriée est 8mm inter x14mm exter sur 6 mm d'epais .
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#6
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super merci
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#7
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et sur un petit 1915 avec deux dellorto ou weber en 40 etanche on peut pousser a combien de surral?
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#8
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je pense que ça dépend de tes bielles et de l'équipage mobile en general!
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#9
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non c est pas ca que je demande mais il y a une limite de pression de soufflage dans chaque carbu pour pas qu il y est de fuite.
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#10
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ah ok désolé j'ai compris de travers!!!
je pense que 1bar de sural est deja pas mal pour des carbus atmo étenchéifiés non???.
Aurélien.
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