2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled > Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 27/01/2008, 15h19   #1
rb
Membre
 
Avatar de rb
 
Inscrit depuis : septembre 2003
Messages: 16
carbu sur 914

j ai monte 2 weber 40 sur ma 914 avec arbre a came d origine (injection) j ai monte un 009 neuf cale a 5°
probleme elle demarre tres mal il faut que j actionne les starter et ne prends pas correctement ses tours
est ce qu quelqu un aurais la meme configuration que moi et pourrais me donner les reglages :carbu et allumeur
merci
rb est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 27/01/2008, 17h51   #2
Pleviez
Administrateur
 
Avatar de Pleviez
 
Inscrit depuis : juin 2002
Localisation: Gironde (33)
Je suis un pro de la VW
Messages: 6 253
Quelle 914 ? 1.7 ou 2.0 ? C'est interressant de savoir ! Et puis abandonne le 009 qui n'est pas adapté au moteur T4, mets toi plutôt en chasse d'un 050

Voici un petit aperçu des configs carbu les plus passe-partout

1 l'adaptation des 40 IDF sur moteur 1.7L
buses 32mm
buses secondaires de 4,5mm
tubes émulsion F16
gicleurs principaux 125
ajutage 180
ralenti 52
reprise 55
pointeaux 175

1.7 version Economique
buses de 28mm
buses secondaires de 4,5mm
tubes émulsion F11
gicleurs principaux 125
ajutage 200
ralenti 52
reprise 50
pointeaux 175

2 l'adaptation des 44 IDF sur moteur 1.7L
buses 36mm
buses secondaires 4,5mm
tubes émulsion F11
gicleurs principaux 140
ajutage 175
ralenti 52
reprise 55
pointeaux 175

3 l'adaptation des 44 IDF sur moteur 2.0L
buses 36mm
buses secondaires 4,5mm
tubes émulsion F11
gicleurs principaux 145
ajutage 180
ralenti 55
reprise 55
pointeaux 200
__________________
Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
Pleviez est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 27/01/2008, 20h26   #3
rb
Membre
 
Avatar de rb
 
Inscrit depuis : septembre 2003
Messages: 16
merci beaucoup pour la reponse mr leviez
par contre est ce que tu pourrais sur une photo m identifier quels sont les differents elements des carbus
en attendant merci beaucoup
rb est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 28/01/2008, 08h04   #4
Marsupilajue
Membre
 
Avatar de Marsupilajue
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: [76] LE BOCASSE
Messages: 310
Envoyer un message via AIM à Marsupilajue Envoyer un message via MSN à Marsupilajue
Tu trouveras ici un article F4e sur les doubles carbus avec des photos et des détails sur chacun des éléments : http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31199

Il y a juste une inversion entre le gicleur d'air et le gicleur d'essence principal noté A et C.

Bonne lecture.
__________________
Renaud

WOODY WOOD KÄFER
1303 de 1973 bleue
Marsupilajue est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 28/01/2008, 11h56   #5
rb
Membre
 
Avatar de rb
 
Inscrit depuis : septembre 2003
Messages: 16
mon moteur est un w
rb est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 28/01/2008, 19h44   #6
rb
Membre
 
Avatar de rb
 
Inscrit depuis : septembre 2003
Messages: 16
le 009 est tout neuf
rb est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 28/01/2008, 19h57   #7
Pleviez
Administrateur
 
Avatar de Pleviez
 
Inscrit depuis : juin 2002
Localisation: Gironde (33)
Je suis un pro de la VW
Messages: 6 253
Citation:
Posté par rb
le 009 est tout neuf
C'est dommage, mais il n'en est pas mieux adapté aux caractéristiques des moteurs type 4 (incluant le 1700 W)
__________________
Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
Pleviez est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 28/01/2008, 20h32   #8
rb
Membre
 
Avatar de rb
 
Inscrit depuis : septembre 2003
Messages: 16
bizarre car vendu avec conseil
par contre j ai un pote qui en a un sur la sienne et aucun problemes depuis 6 ans
par contre sa config est differente, il a un arbre a came perfo et des 44 idf
rb est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 28/01/2008, 20h38   #9
coxprowd
Membre
 
Avatar de coxprowd
 
Inscrit depuis : août 2004
Messages: 134
idem j'ai un 009 sur mon 1700 T4 et ca marche trés bien
avec carbu 32 / 36 au centre
__________________
new club dans la drôme
LE GENERATION VW
venez nous rejoindre dep 26/38
http://generation-vw.skynetblogs.be/
coxprowd est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 28/01/2008, 20h49   #10
rb
Membre
 
Avatar de rb
 
Inscrit depuis : septembre 2003
Messages: 16
ton avance est callee a combien?
rb est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
besoin info passage 914 en carbu bouill Porsche 4 Cylindres 11 26/04/2011 06h23
Le guide d'achat de la VW Porsche 914 Pleviez Porsche 4 Cylindres 1 13/02/2010 22h08
La VW Porsche 914: Etude et présentation détaillée Pleviez Porsche 4 Cylindres 0 04/07/2006 17h34
aac pour passage en carbu sur 914 2L oj Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 12 09/12/2003 16h56
Injection ou carbu sur 914 Arnold Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 1 11/01/2003 16h36



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre
Vintage Import

Microprix

Dream Machine

Bugs Are Us

Paruzzi

Meca-Evolution

Nostalgia VW Shop

VBA près de Poitiers

Coxobus





Transporter Services



WPK Racing shop

Plaque constructeur



Mecatechnic

Slide Performance

RetroDiscount

VW Discount

Beetle 64

Speed Shop

Teoz Racing Car



Cliquez ici