salut à tous les spécialistes VW.
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<BR>J'ai un karmann T14 qui a un moteur 1300
<BR>N°: F2100805 donc un modèle 69/70.
<BR>je crois qu'il est kité 1600
<BR>Dessus il y a 2 weber40.
<BR>Je devrais donc avoir une tubulure simple admission
<BR>culasse simple entrée et simple réchauffage?
<BR>Je voudrais revendre mes 2 webers de 40 et installé un carbu central.
<BR>Sachant que je ne suis pas un fou de puissance et de reccords de consomation d'essence
<BR>mais que je ne veux pas non plus faire teuf! teuf! et passé mon temps à le régler.
<BR>que me conseillez vous?
<BR>à oui j'oubliais, je voudrais également echanger mon 4 en 1 et remettre un pot d'origine. est ce que ça ne risque pas d'étouffer les gaz?
<BR>j'ai une pompe à essence electrique faudrat il la garder?
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<BR>[addsig]<BR><BR><font size=1>[Ce message a été modifié par <u>hommetangon</u> le 2002/04/18 à 19:13]</font>
Ton moteur est très certainement kité 1600 double admission pour l'installation des Weber 40. Tu peux installer un carbu d'origine pour 1600 double admission, un 34 pict 3 par exemple. il te faudra trouver une tubulure centrale pour 1600 et 2 pipes pour double admission. Il n'y aura donc pas de problème pour l'échappement(configuration origine). Une pompe à essence d'origine (mécanique) sera aussi plus adapée.
il y a possibilité de faire echange.....
<BR>j'ai sur mon moteur 1600 un carbu 34pict3
<BR>avec une pipe perfo (achetés neuf ya qq années).je te propose donc l'echange de tes carbus complets contre le mien (complet aussi)+une difference +un pot d'origine neuf.
<BR>a toi de voir....
Mode linéaire
