carbu idf

jeanlucsamp · 20/05/2006, 10h18

salut a tous,je cherche une vue eclaté d'un weber idf36 origine alfa
sa m'aiderai bien
merci et a+
jean-luc

ERICK · 20/05/2006, 10h45

Voici celui d'un 40 IDF, je pense que ce sont les mêmes à mon avis

jeanlucsamp · 20/05/2006, 11h04

merci eric pour cette réponce super rapide mais le 40 de cette vue n'est pas le même,il y a une diference au niveau de l'ingecteur de reprise et ses justement ce qui m'interesse.sur le mien l'ingecteur s'enboite dans le corp alors que sur la vue du 40 elle se visse.et ce que je voudrai voir ses le système enti retour qui est censé ce trouver en dessous de l'ingecteur de reprise et qui me manque apparament

fusca973 · 20/05/2006, 11h39

Citation:

Posté par ERICK

Voici celui d'un 40 IDF, je pense que ce sont les mêmes à mon avis

Les 40 et 44 sont identiques.

ERICK · 20/05/2006, 23h54

Désolé, je pensais bien faire, mais je n'y connais absolument rien en carbus, c'est du chinois pour moi

Et je suis pourtant en train de faire un montage en 2 40 IDF sur mon buggy et j'en chie d'ailleurs comme un rat !!!

ERICK · 20/05/2006, 23h56

D'ailleurs je reviens car j'ai une petite question :

Je pensais, si cela consomme trop sur mon buggy, mettre ces carbus son mon pick up (il ne fera que très peu de kms, donc moins génant)

mais comment vous faites pour la prise de dépression pour l'assistance de freinage ; vous la branchez où ?

**Loic** · 21/05/2006, 06h44

sur les IDF les 2 sytèmes existent:
injecteur de reprise emmanchés en force avec un joint torique OU version vissées avec des rondelles laitons pour l'étanchéîté.

sous ces injecteurs il y a une bille qui sert de "pointeau" dans le fond du puit et un poids calibré qui vient par dessus ceci afin de conserver une petite dose de carburant prête à être injectée dans le puit de reprise et de ne pas avoir de temps d'ammorçage sur le circuit de pompe de reprise => hésitation à l'accélération dans le cas contraire.

Erick
Pour la prise de dépression je perce/taraude dans les pipes d'admission=> une seule prise suffit j'ai essayer avec 2 prises (sur les cyl #2 et #4) et avec une seule (cyl #4) et pas de diféfrence d'efficacité du freinage, la dépression est donc suffisante sur un seul conduit.

Loic