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carbu 36,40,44 choix cruel ?
Pour une utilisation TT avec mon buggy, en attendant le 1915, je monte un simple 1600 un peu préparé : vilo et aac d'origine, culasses d'origine conduits agrandis et polis, ajustement des pipes, 009, 4 en 1 (1-5/8) off road avec supertrap, radiateur d'huile T4,carburation centrale.
C'est sur ce dernier point que je bloque : j'ai sur mon établi trois carbus:
- un 36 dellorto buse 30, gicleur principal d'essence 122, gicleur de ralenti 52
- un 40 dellorto buse 26, gicleur principal d'essence 122, gicleur de ralenti 46
- un 44 weber buse36, tube émulsion F11, gicleur principal 135, ralenti 50, aspersion 50
Quelle configuration me conseillerez vous pour une utilisation TT souvent à bas régime avec un max de couple??
Rq: Si dans ce que je possède déjà aucune bonne config est possible je suis prêt à investir dans d'autres gicleurs, tube émulsion, ...
@+ mika
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Mode linéaire
