Depuis quelques temps j'ai fait l'acquisition de deux carbu 32 PDSIT que j'ai finalement monté sur le 1600 de ma cox
Le moteur est a la base un 1300 passé en 1600 par changement des chemises et des piston, l'arbre à cames est stock, enfin tout est stock
Le hic c'est qu'aprés avoir réglé mes carbu (fonctionne trés trés bien au ralenti)
il y'a comme un trou a l'accélération
jusqu'a environ 2000 tr il marche bien
au dela il peine un peu puis lorsque que j'accélère a fond il reprend bien ses tours
Le probléme étant posé j'aurais voulu savoir d'ou cela peut il provenir et comment y remedier
l'allumage est correctement réglé (009 a vis platiné)
les carbu ont étés démonté et nettoyé et tous les joints changé
d'avance merci
une dernière question quels sont les gicleurs a utiliser sur ce genre de carbu
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Si il y a pas de panne ou est le plaisir
c'est des 32 34 sur les combi pas des 32 , des 32 il y en a pour 1500 ou 1600 du 6 volt au 12 avec des buses et gicleur different donc il faut adapté et voir ce qu'il y a sur les carbu , les etoufoirs peuvent etre supprimé par des gicleurs , a bientot , pascal
le truc c'est que la voiture est chez mes parent à 500 Km d'ou je travail et comme je n'ai pas regardé quels sont les gicleurs qui sont montés dessus, j'aurais voulu savoir quelle tailles serais la plus adapté
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Si il y a pas de panne ou est le plaisir
j'ai fait un montage avec des 32 de T3, ya une quinzaine d'année.
De mémoire, j'avais des 132.5 au niveau gicleur d'essence, le tout sur un 1600 avec aac 110.
jeremy FERON
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VW411 moteur 229 000 Kms Mégasquirté en 8 ans
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