Je remonte ce post pour dire que j'ai enfin résolu mon problème...
Evidemment, ( suite à la lecture de pas mal de post sur ces histoire de calage à chaud ) c'est le coup classique, à savoir du cochonium dans le carbu !
Bein voui en fait je me suis apperçu que je n'avais pas de filtre entre le réservoir et le carbu, d'ou le fait que le probleme est arrivé juste après un plein ( le plein ayant remué la merde au fond du réservoir

)
Donc tout d'abord achat d'un filtre essence ( Hou la la!!! 3€

).
Puis après, une pose, pour refaire la peinture de mon combi pour aller à Thenay ( juste à temps !

). Sur place j'ai enfin trouver une pochette de restauration pour mon carbu 30 Pict 2 ( 11 € chez Highw*** Imp*** mais ce n'étaient pas les seuls à les proposer...).
Et donc là, démontage complet du carbu de la cox, nettoyage et remontage avec les nouveaux joints, pointeau, vis...
Et à présent ça tourne impeccable !!!
Merci une fois de plus le forum !!!