Un 1200 avec un carbu 30 ou 31 je suis pas convaincu qu'on parle de moteur perf, mais bon ;-)
Le montage est possible mais le gain je pense pas que ce soit fulgurant mais je laisse cette réponse aux spécialistes...
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Rien que du plaisirs à bord de ma "Moskitotöter"...
Perso, quand j'ai remplacé le 28 vieux par un 28 neuf (NOS, 1.000 balles de l'époque) j'ai gagné en souplesse, en CO au controle technique, 15 km/h de plus (135 compteur) et 1 L aux 100 de moins...
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Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
Pour moi, c un autre pb: je suis passé de 1300 à un 1600cm3 en échange standart, mais j'ai gardé le carbu du 1300, un 31 PICT....(c provisoire)
C'est grave doc? je me doute que la puissance ne sera pas entièrement au rendez-vous, mais quelles peuvent être les conséquences??