Bonjour
je vous voudrais une confirmation sur l'ET des jantes.
En prenant comme exemple les caractéristique suivante issu de VW Tech 4 Trous 15 pouces ENTRAXE 4x130 : -- 356 4 Trous (MARQUE : Mangels) : 5,5x15 ET 26 -- FUCHS 4 Trous REPLICA (MARQUE : Spirit of America) : 5,5x15 ET 35 -- 356 4 Trous (MARQUE : Mangels) : 4,5x15 ET 44 -- VW 4 Trous origine (MARQUE : VW) : 4,5x15 ET 34
est ce que si j'ai bien compris, une jante 356 4 trous en 5,5 sera moins rentrée dans l'aile de 9 mm par rapport à la jante Fushs 4 trous en 5.5.
est ce que plus l'ET d'une jante est grand pour une largeur identique, plus la jante rentrera dans l'aile?
es ce que si on remplace une jante origine VW 4,5 ET 34 par une jante style 356 ET 44 la jante rentrera plus dans l'aile de 10 mm.
Voila.
Une question supplémentaire : de combien la roue(y compris le pneu) doit elle rentrer dans l'aile pour être sur de ne pas frotter avec des fusées décalées sur une train d'origine.
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Laurent de suresnes dans le 92 pres de la defense
Bonjour
je vous voudrais une confirmation sur l'ET des jantes.
En prenant comme exemple les caractéristique suivante issu de VW Tech 4 Trous 15 pouces ENTRAXE 4x130 : -- 356 4 Trous (MARQUE : Mangels) : 5,5x15 ET 26 -- FUCHS 4 Trous REPLICA (MARQUE : Spirit of America) : 5,5x15 ET 35 -- 356 4 Trous (MARQUE : Mangels) : 4,5x15 ET 44 -- VW 4 Trous origine (MARQUE : VW) : 4,5x15 ET 34
J'ai les mêmes sources alors...
Citation:
Posté par lolo92
est ce que si j'ai bien compris, une jante 356 4 trous en 5,5 sera moins rentrée dans l'aile de 9 mm par rapport à la jante Fushs 4 trous en 5.5.
effectivment
Citation:
Posté par lolo92
Bonjour
est ce que plus l'ET d'une jante est grand pour une largeur identique, plus la jante rentrera dans l'aile?
oui
Citation:
Posté par lolo92
es ce que si on remplace une jante origine VW 4,5 ET 34 par une jante style 356 ET 44 la jante rentrera plus dans l'aile de 10 mm.
oui
Citation:
Posté par lolo92
Une question supplémentaire : de combien la roue(y compris le pneu) doit elle rentrer dans l'aile pour être sur de ne pas frotter avec des fusées décalées sur une train d'origine.
ca dépends de la forme et de la taille de pneus mais des pneus jusqu'a 165/80/15 devraient passer mais il faudrait verifier sur d'anciens post qui ont déja traité du sujet
Citation:
Posté par lolo92 Une question supplémentaire : de combien la roue(y compris le pneu) doit elle rentrer dans l'aile pour être sur de ne pas frotter avec des fusées décalées sur une train d'origine.
Citation:
Posté par CoxRIng ca dépends de la forme et de la taille de pneus mais des pneus jusqu'a 165/80/15 devraient passer mais il faudrait verifier sur d'anciens post qui ont déja traité du sujet
Mais concernant ce point en fait je voulais juste savoir à hauteur de flanc identique à une montée d'origne, si ca rentre dans l'aile d'au moins par exemple 1 cm, si ca ne frotteras pas.
laurent
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Laurent de suresnes dans le 92 pres de la defense
Donc si j'arrive à trouvé des jantes 5,5 avec un deport important je pourrais surrement gargé mes pneu en 185x65x15 avec des fusees decalees sans que ca frottes et sans retrécir le train avant.
A priori j'ai entendu dire que WPK effectuais des modification de jante, (par exemple modifié le deprot)
Laurent.
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Laurent de suresnes dans le 92 pres de la defense
Pas forcément, car si l'ET est trop important, les pneus touchent à l'intérieur quand tu tournes les roues. Pour des jantes en 5,5, l' idéal pour l'avant est ET 34, comme les jantes sport d'origine VW, mais bizarrement les autres fabricants de jantes pour cox ne l'ont que très rarement proposé pour une raison inconnue...
Par contre, si on rajoute des fusées décalées, ça ne va pas du tout ...
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Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
Dernière modification par kads 25/01/2006 à 19h56.
Bon Ok, Kads, avec les fusees décalees c'est pas possible.
Mais actuellement j'ai du Mangels 5,5 ET26 à priori, et ca ne dépasse pas de l'aile avant (au ras de l'aile).
Par contre si je met des mangels 4,5 ET44 et pneux 175x65x15.
les roues avant devrait rentrer dans l'ailes de ((44+5)-26-6,35) soit 16,65 mm
pour fusée decalée CB perf : élargissent la voie de 0,635 cm (soit 0,25 pouces) Donnée constructeur.
Passage à pneu 175 - 5mm
Passe Jante 5,55 ET 26 à 4,5 ET44 = 18 mm
Pouvez vous confirmer ce calcul.
Par contre je sais pas si au CT avec cette montée ca sera OK.
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Laurent de suresnes dans le 92 pres de la defense
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