cale sous rampe de culbus

CHOUCH · 19/04/2004, 00h56

Hello!!!

Je souhaiterais connaitre la valeur maximale des cales que l'on peut mettre sous les rampes de culbus pour regler la géometrie.
Merci

:-? :-?

**Loic** · 19/04/2004, 06h09

l'épaisseur de cales n'a pas réellement d'importance du moment que la géométrie soit correcte.
Il est vrai que lorsque l'on monte des vis de réglage sur rotules il est préférable d'usiner de quelques mm le culbuteur côté rotule afin de minimiser la hauteur de cales qui peut devenir importante sans cette modification si l'on veut avoir une géométrie correcte de la distribution.

LC

Bastouil · 19/04/2004, 17h29

Je confirme la remarque de Loic ( ;-) ) sur l'usinage du culbu coté rotule pour être arrivé à cette comclusion et solution lors du montage de mon 1835 il y a 4 ans.

CHOUCH · 19/04/2004, 20h33

bah ça m'embete un peu (c'est des rampes complete 1,4:1 SCAT neuves)...
:-o :-o :-o

19/04/2004, 20h59

tu as quoi comme ac?
as tu modifié ta position des soupapes(plongées dans le siege?).
pour une valeur, j'ai deja monté 3mm de calles, sans problemes notoires.

**Loic** · 19/04/2004, 21h04

Avec des Scat pro-comp la remarque de l'usiange n'est plus d'actualité.
Pas de problème mets des cales et ajuste les tiges de culbus

LC

Citation:

CHOUCH a écrit*:
bah ça m'embete un peu (c'est des rampes complete 1,4:1 SCAT neuves)...
:-o :-o :-o

CHOUCH · 19/04/2004, 21h56

j'ai un bloc 1600cc avec AAC origine et culasse origine.

SKIPPY · 06/07/2004, 21h34

salut chou chou pas de probleme avec tes rampes pour ce qui est de la hauteur des cales mais il te faudra aussi des petit chapeau de queu de soupape . dans le commerce les plus haute que tu trouvera son des 0.60 et ne les superpose pas aller tchao a + et bisou a loulou eu pardon silvia

ELCOBAYE · 07/07/2004, 00h28

Citation:

Loic a écrit*:

Il est vrai que lorsque l'on monte des vis de réglage sur rotules il est préférable d'usiner de quelques mm le culbuteur côté rotule afin de minimiser la hauteur de cales qui peut devenir importante sans cette modification

LC

dans le cas de culbu origine ,VAG,ils sont traités,
pour ce qui est de l'usinage,est ce que cela peut les fragiliser?
(je pense que non,mais je connais pas grand chose en copeaux,donc...)

ne serait il pas ideal de les microbiller apres usinage et ensuite de les polir?
(meme sans les usiner d'ailleur,non?)

sinon le fait de mettre des cales impose des goujons plus long pour fixer les rampes,du moins pas tout le temps car tout depend de l'epaisseur des cale.
j'aime bien avoir un filet 1/2 de rab...