cale sous la pipe d'admission et 36 idf

coxafond · 23/03/2006, 12h57

Bonjour a tous,
voila mon probleme, j ai achete ma 1302 il y a 4 ans et j ai decide pour la restauration complete d ouvrir le moteur, jusque la rien d anormal. Seulement en remontant le moteur j ai remarque une cale sous la pipe d'admission (equipe de 2 36 idf), est -ce que cette cale est utile? je pense d'aprés ce que j'ai vu que ca ne sert qu a rehausser les carbu pour eviter qu il touche la souflante. Je comptais alligner les conduits et en enlevant cette cale ce serai plus simple alors je la laisse ou pas? Y a 'il une autre solution ?

autre probleme j ai malheureusement perdu les vis by pass sur un de mes carbu je voulez savoir ou est ce qu on pourrai en trouver?? je precise que les carbu sont des weber

derniere chose j ai commandé des guides de soupape et ils sont different que ceux monter actuellement est ce qu'il y a des guides adaptés a chaque culasse?

voila c'est a peu prés tout en attentant vos avis et réponses je vous souhaite une bonne continuation a tous

MERCI

frantit · 23/03/2006, 13h04

en quelle matiere est cette cale?
Peux tu nous faire une photo?
Il s'agit surement d'une cale en bakelite pour limiter les echanges thermiques entre le moteur et les carbu. Pas induspensable mais preferable pour un moteur routier surtout si tu les as deja.

A+
Eric

coxafond · 24/03/2006, 10h26

la cale n'est pas en bakélite mais elle est taillée dans la même matiere que les pipes. je ferai une photo dans la journee

merci encore

ERICK · 21/05/2006, 00h31

A mon avis, et je ne vois que ça, c'est pour pouvoir écarter un peu les carbus afin de garder les starters, non ?

C'est la seule explication que je vois, maintenant, je suis une burne en technique carburation, mais je viens juste aujourd'hui d'essayer mes 40 IDF, et les starters doivent être enlevés car ils touchent la turbien d'origine

J'espère ne pas dire une grosse connerie, j'ai déjà assez d'occasions de passer pour un con !!!!