cale de culasse

magicline · 13/05/2009, 00h12

bonjour a tous, je suis en train de remonter mon moteur et en controlant le dh je m'aperçois que j'ai 1mm ,en fouillant dans mes piece j'ai retrouvé une pochette de joint de 1200 q++ et dedans il ya des joints cuivre qui correspondent au diametre de mes culasse je me demander si je pouvais les monter pour ajuster mon rv et bien sur si quelqu'un connais l'epaisseur une fois ecrasé, merci

**Loic** · 13/05/2009, 05h50

NON ces joints ne sont pas adaptés mais un DH de 1mm est nickel.
Au pire augmente le à 1.5mm, mais je préfère un RV plus élevé avec 1mm.

Ton RV est il si élevé que celà / ta configuration?

magicline · 13/05/2009, 08h47

salut loic, mon rv est a 9.46:1 , je voulais pas trop m'etendre sur ma config etant donné que j'ai fais plein d'erreur

mais bon, aller je me lance et tant pis pour les critiques ,j'ai un carter as 41 controlé ,un aac engle 100 avec poussoir bilstein,vilo 74,bielle i beam en (5.5) kit 88 malhe(chemise fine

).j'ai mis deux cales de 2,... sous cylindre pour avoir un rv de 1mm mes culasse sont des "sa" en regardant dans le moteur de recherche j'ai vu quelqu'un qui avais relevé 47cc pour la chambre je me suis basé dessus avec la calculette f4e, je pense qu'un rv autour des 8.5:1 serais mieux ? soit je remet une troisieme cale sous cylindre , ou je creuse les culasse pour augmenté le cc et ainsi diminué le rv (j'ai pas trop envie) ou alors je laisse comme ça

**Loic** · 13/05/2009, 09h45

vu la config ce serait pas mal de faire faire un semi-hemi sur les culasses.
çà va te couter de l'argent mais moins que si tu bousilles le moteur en 200kms.

8 à 8.5 serait bien car le 88mm chemise fine supporte quand même "moyennement" les pressions de combustion élevée.

sinon plus simple tu troques le 88mm chemise fine contre un 85.5mm en conservant ton volume de chambre et ton DH de 1mm (qui ne fait pas forcément 47cc ceci dit- il faut le mesurer)

magicline · 13/05/2009, 19h46

je crois que je vais opté pour la solution 85.5 car j'en ais un stock qui traine en bonne etat enfin je crois faut que je verifie ,pour mon 88 sur quel genre de moteur peut il aller (un moteur stock avec une carburation amelioré?)pour le revendre sa serais bien d'avoir ce genre d'info, merci pour les reponse loic (je vais verifié la mesure des culasse pour etre sur)