salut.
je me demandais ....j'habite en suisse et y a pas mal de virage , est ce que c'est possible de faire qu'n cal look tienne plusoumoins bien la route ??? merci
Bah...avec un droppage correct, de bons ammortisseurs et une bonne "camber compensator" à l'arrière, côté tenue de route, un cal look marche très bien!!! le droppage ayant tendance à limiter le roulis de la caisse.... ;-)
Donnes nous déjà ton modèle de cox et la configuration actuelle de tes trains roulants .Après on pourra te faire quelques suggestions...
Précises aussi quel est ton moteur...
Ben, c'est simple et la recette est toujours la même..
Si tu vérifies (et remplace si nécessaire) chaque élément du chassis, tu prends de bons amortisseurs, de bons joints, de bonnes rotules, etc...et tu fais une géométrie impeccable, ben tu auras une bonne tenue de route.
Concernant le droppage, si celui-ci n'est pas bien fait il n'améliorera pas ta tenue de route, au contraire ! Des rotules en butées, c'est pas bon, des roues qui frottent en appui non plus, des pneus trop larges non plus, etc...
C'est pourtant facile de ne pas se tromper ;-)
Mais bon, trouve déjà ta cox et ensuite on parlera déjà plus dans le concret.
Jerome
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Il vaut mieux vivre ses rêves, que rêver sa vie...
oui mais un cal look , avec un train a rotule..c'est grave la difference de largeur de p neu a l'avant et a l'arriere (jante 4,5 a l'avant et 6 a l'arrière ) ????
Mode linéaire
