Citation:
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Posté par julien.type15
Bonjour,
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Bonjour Julien,
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Posté par julien.type15
Je viens enfin de recevoir mon certificat (1 mois d'attente) de l' AutoMuseum Volkswagen à Wolsburg ! 
Voilà le résultat :
CHASSIS : 153 2 xxx xxx |
15 Coccinelle Cabriolet
3 Année-Modèle 1 973
Citation:
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Posté par julien.type15
MODELE : 151 121 , VW 1303 LS Convertible
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Le
modèle se décompose en fait comme suit.
Source:
Revue
Technique
Automobile, page 134.
Type 1 Voiture Particulière
Modèle 5 Cabriolet
Version 1 Direction à gauche
Equipement 1 Luxe
Moteur 2 1 300 cm3
Boîte de Vitesse 1 Mécanique, à quatre rapports.
Citation:
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Posté par julien.type15
MOTEUR : AB, 44 DIN-PS, 1.3 liter
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Conforme au chiffre deux du repère concernant la motorisation.
Citation:
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Posté par julien.type15
COULEUR : L 64 K Sambesi Green
FABRIQUE LE : 6 March 1973
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Conforme à l'Année-Modèle, soit 1 973.
Par contre, la teinte ...
A mon avis, il doit y avoir des fautes d'orthographe.
Cela doit s'écrire ainsi:
Zambe
zi, avec des
Z au lieu des
S, Vert Zambèze.
C'est aussi une teinte destinée aux
Karmann-Ghia de ce millésime ...
http://www.thesamba.com/vw/archives/...tcodesghia.php
Citation:
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Posté par julien.type15
PAYS DE DESTINATION : France
OPTION : M 528 Additional outside mirror, right
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Tu as en plus l'option du rétroviseur extérieur droit ...
Citation:
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Posté par julien.type15
J'ai acheté ma cox il y a quelques années, toute d'origine sauf la peinture et le moteur qui, selon l'ex proprio, avait été déjà été changé avant...
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Si la motorisation a dû être changée, elle a dû probablement aussi rester dans une configuration légale.
Citation:
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Posté par julien.type15
Selon le certificat j'ai donc un 1303 LS, donc pour moi 1600cm3 et freins à disques à l'avant et finition Luxe...
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Oui, tu as bien une Coccinelle 1 303 Cabriolet.
Oui, tu as bien la finition
Luxe M 603:
_ ( M 054 ) Battant de vide-poche du tableau de bord verrouillable à clef.
_ ( M 121 ) Ventilateur à deux vitesses.
_ ( M 162 ) Nervure en caoutchouc aux pare-chocs avant et arrière.
_ ( M 206 ) Rétroviseur intérieur jour/nuit.
_ ( M 227 ) Sièges couchettes avant.
_ ( M 616 ) Feux de recul.
_ ( M 622 ) Allume-cigare.
_ ( M 676 ) Montre electrique.
_ ( M *** ) Lampe témoin pour double circuit de freinage.
_ ( M *** ) Une pochette de vide-poche dans le panneau de portière droite.
_ ( M *** ) Pare-soleil passager avec miroir de courtoisie.
_ ( M *** ) Un cendrier supplémentaire aux places arrières. ( Deux au total )
_ ( M *** ) Des tapis de sol en textile.
_ ( M *** ) Des sabots d'aile traités brillant.
_ ( M *** ) L'inscription "
L " sur le capot moteur.
Et non, tu n'as pas la motorisation 1 600 cm3, mais 1 300 cm3.
Et donc, non, tu n'as pas les freins avant à disque, ne serait-ce que par ta motorisation.
Pour moi, le "
S ", correspond à l'ensemble
Z 01, nommé aussi "
Schlechtwetter-Paket ", paquet " Mauvais temps ", la lettre
Z correspondant elle, à
Zusammen, ensemble
.
_ ( M 197 ) Batterie de 45 Ah.
_ ( M 551 ) Anti-brouillard avant à iode, marché Français ..., sinon halogène ....
_ ( M 652 ) Essuie-glace à intervalles automatique.
_ ( M *** ) Feux arrière anti-brouillard.
Il se peut que ce ne soit pas cela, mais
Z 05, ensemble d'options comprenant les options suivantes:
_ ( M 094 ) Verrouillage à clef du capot moteur.
_ ( M 102 ) Lunette arrière dégivrante.
_ ( M 162 ) Nervure en caoutchouc aux pare-chocs avant et arrière.
_ ( M 206 ) Rétroviseur intérieur jour/nuit.
_ ( M 616 ) Feux de recul.
De toute façon, que ce soit
Z 01 ou bien
Z 05, il aurait dû être indiqué sur le certificat ...
Maintenant, a voir et a faire le tri par rapport à la dotation d'équipement actuel dont est pourvu ton Cabriolet ...
Citation:
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Posté par julien.type15
Problème ! Ma cox indique sur le capot moteur 1303 L et non pas LS, dispose bien d'un 1300cm3 et pas de freins à disques à l'avant !
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J'estime qu'elle est conforme à la désignation du type, ce que tu écris en Modèle venant du certificat.
Citation:
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Posté par julien.type15
J'ai donc un mix de 1303 L et 1303 LS. J'ai bien le finition Luxe avec miroir de courtoisie, 2 cendriers aux places arrières, des super sièges avec appuis têtes...
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Si je suis bien d'accord avec le terme de la définition de la finition " Luxe ", je ne le suis pas pour un mélange de " Luxe " et de " S " par rapport à ce que tu reprends du certificat.
Citation:
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Posté par julien.type15
De plus, j'ai même trouvé une info sur Internet qui m'indiquait que selon mon n° de châssis, mon modèle était exporté au USA à l'époque  . |
Une grande partie des Coccinelles Cabriolets ont été exportées vers les Etats-Unis, notamment les modèles les plus aboutis ...
Ce n'est pas parce que, selon un numéro de châssis, il y aurait plus de chance qu'un modèle ait plus de chance qu'un autre d'être exporté.
Les Etats-Unis, pays riche, pouvait s'offrir ce qui se faisait de meilleur à l'époque, dont les Coccinelles Cabriolets 1 303
LS, le nec plus ultra étant d'avoir la plus forte motorisation , soit "
S ", avec la plus haute finition, soit "
L ", agrémentée d'un ensemble d'option, voire des deux paquets d'options possible sur le marché à l'époque, le
Z 01 et le
Z05.
Les Coccinelles Cabriolets étaient réalisées chez
Karmann, à
Osnabrück, et non sur les chaînes de
Wolfsburg, d'
Emden ou même
D'Ieteren en
Belgique, qui eux, de toutes façons, ne faisaient que de l'assemblage.
Les modèles Américains, d'après les photographies, avaient des feux et clignotants différents en couleurs, taille et disposition.
Plus gros aux niveaux des ailes avants, un rappel de catadioptre orange latéral aux niveaux des coques de clignotants arrière, par exemple.
Citation:
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Posté par julien.type15
J'ai plutôt tendance à croire le certificat d'origine de Wolfsburg mais je suis un peu perdu...
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Le certificat est fiable, mais pas exempt d'erreur de lecture et de (re)transcription ...
Il n'empêche ...
En se référant à l'optique de l'époque, ou le haut de gamme pour Volkswagen était representé par le Cabriolet, et ou celui-ci se devait ramener des dévises et justifier son prix, tant en agrément que par la puissance, il est curieux que ce Cabriolet ne soit au final, qu'
une 1 303 en finition "
Luxe ".
Serait-ce le résultat d'une commande spécifique ?
Etait-il destiné initialement pour un autre marché ?
Voire, destiné au marché interieur Allemand, et que, pour X raisons, il ait fini par être distribué en France ...???
Possible ...
C'est une hypothèse qui n'engage que moi-même.
Reste néanmoins que, ce Cabriolet se devait d'être en motorisation " S ", et ce, quelque soit la destination finale.
Citation:
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Posté par julien.type15
D'avance un grand merci !
Julien
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Ch'ais pas si je t'ai aidé ...
Mais bon ...
En conclusion, pour moi, tu as une Coccinelle 1 303 Cabriolet, Année-Modèle 1 973, en finition " Luxe ", avec l'option rétroviseur extérieur droit, avec éventuellement soit Z 01, soit Z 05, soit les deux, mais pas de " S " en motorisation, c'est à dire le moteur 1,6 l et donc les freins à disques à l'avant, ce qui est conforme aux repères donnés par le modèle ...
Personnellement, ce que je ferai, c'est d'essayer d'interroger
Karmann à
Osnabrück, pour savoir si il était possible d'avoir des Coccinelles Cabriolets 1 303 à l'époque autrement dotés en motorisation " normale " tout en restant en finition "
Luxe ".
Si dans l'affirmative, comment et pourquoi ...
Peut-être ... qui aussi ...
Qui sait, vu leur nombre, leurs archives doivent être plus exploitable ...
Tu auras peut être d'autres pistes ...
Si jamais tu as le carnet mécanographique ( le chéquier perforé ) en ta possession, vérifies au dos de celui-ci le libellé
Modell et
Motor Nummer, ainsi que
M- Ausstattung.
Maintenant ...
Soit tu le restaures soit en 1 303 L, lui laissant ses particularitées, et tu lui offres un petit frère en 1 303 LS ...
Soit tu le modifies en 1 303 LS ...
Mode linéaire
