Bon bon, merci ! Quelqu'un sait-il comment on dessolidarise le cable du cadran de jauge à essence (mécanique) ? Je voudrais le retirer du tableau de bord... Le cadran bien sur !! ET oui j'avance sur la 67 !!
Ce n'est pas bien compliqué.
Suis le câble qui part de la jauge à carburant, qui est mécanique, jusqu'au réservoir.
En lèves le carton si il y en a un.
Tu y trouveras une coupelle.
Avec le plat d'un tournevis, en faisant levier, soulèves et sors cette coupelle.
Tu découvriras l'extémitée du câble.
Déposes-le.
Fixé par cinq vis cruciformes, se trouve l'ensemble plaque / flotteur.
Ne l'enlèves pas tant que tu n'auras pas trouvé la plaque adéquate pour le remplacement.
Toujours en étant dans le compartiment du coffre, pour le cadran, il y a au centre de celui-ci un écrou.
Déposes-le et récupères la barre en forme de U qui maintient la jauge par contrainte.
Ensuite en poussant légèrement, mais suffisament assez, environ un à deux centimètres, vers l'intérieur, vers le poste de conduite, ceci pour pouvoir le saisir sereinement.
La grille, quant à elle est retenue par quatre pattes métalliques légèrement tordues, venant de la carrosserie que l'on détord doucement pour leurs donner suffisament de place pour sortir la grille.
Dernière modification par pepisse 13/08/2011 à 04h36.
Un lien de vente n'est pas gage de fiabilité pour les teintes.
Pour l'annonce 20, soit c'est le millésime qui est bon, soit c'est la teinte ...
C'est gentil Pépisse mais je ne suis pas un fou du détail exact pour ma 67... Je le serais sans doute pour la 58. Ce que je cherche, c'est un blanc clair se rapprochant de la teinte de cette voiture et qui reste cohérent.
Cette voiture a été à la base blanc légèrement beige, puis je trouve du jaune, et sans doute du rouge rubis... Mais bon, si je pouvais éviter d'avoir à repeindre l'intérieur, j'aimerai autant !!
En tous cas merci à vous pour tous vos conseils, vos recherches et vos liens !!
C'est gentil Pépisse mais je ne suis pas un fou du détail exact pour ma 67... Je le serais sans doute pour la 58. Ce que je cherche, c'est un blanc clair se rapprochant de la teinte de cette voiture et qui reste cohérent.
Cette voiture a été à la base blanc légèrement beige, puis je trouve du jaune, et sans doute du rouge rubis... Mais bon, si je pouvais éviter d'avoir à repeindre l'intérieur, j'aimerai autant !!
En tous cas merci à vous pour tous vos conseils, vos recherches et vos liens !!
C'est presque le blanc utilitaire Renault ...
Si tu cherches une teinte se rapprochant le plus possible de la teinte du Cabriolet, tu peux emmener un morceau qui n'a pas trop souffert, comme par exemple, le portillon du reservoir à carburant, chez un peintre ayant le matériel pour pouvoir l'analyser et faire sa composition.
C'est bien ce que je disais au départ L282 Lotus White mais denis trouve qu'il est trop gris a son gout....
sinon cela peut etre le L 680 cumulus white
Enfin Bref, la teinte on la choisie aussi en fonction de ses gouts.
Pépisse, tu m'étonnes !! Où trouves tu le portillon de carburant sur une 67 ? C'est le capot ! Tu parles d'une pièce discrète !!LOL
En fait je cherche un nblanc VW le plus proche de celui de ma voiture..
C'est bien ce que je disais au départ L282 Lotus White mais denis trouve qu'il est trop gris a son gout....
sinon cela peut etre le L 680 cumulus white
Enfin Bref, la teinte on la choisie aussi en fonction de ses gouts.
Bon courage
En effet, le choix d'une teinte peur être dictée, dirigée par ses goûts.
Le nuancier Volkswagen est assez riche pour prendre un autre modèle, style Typ III, ou un autre millèsime, voire les deux à la fois.
On peut faire l'inverse aussi.
Partir d'une teinte existante se rapprochant de ce que l'on a ou de ce que l'on voudrait.
Personnellement, je trouve que la teinte du Cabriolet se rapproche assez du Blanc Atlas.
Mais bon ...
C'est selon l'éclairage aussi ...
" Cumulusweiss L 680 "est donné pour les jantesde août 1 966 à juillet 1 969.
En aucun cas pour la carrosserie, que ce soit la berline ou le Cabriolet.
Dernière modification par pepisse 04/08/2011 à 14h49.
Pépisse, tu m'étonnes !! Où trouves tu le portillon de carburant sur une 67 ? C'est le capot ! Tu parles d'une pièce discrète !!LOL
En fait je cherche un nblanc VW le plus proche de celui de ma voiture..
La nuit fut courte et mes quelques délicatesses du moment me font un peu désordres.
Je songeais à l'intérieur du battant du vide-poche, si celui-ci n'est pas peint en noir et j'ai écris portillon à carburant, qui ne viendra que l'année suivante sur ce modèle, suivant mon idée lors de la rédaction du post.
De plus, c'est bien visible sur la photographie ...
Amalgame ...
Entschuldigung, mein Herr
J'ai honte ...
Dernière modification par pepisse 04/08/2011 à 08h02.
En tous cas ta distraction m'a bien fait rigoler car je m'imaginais en train d'arriver avec mon capot chez le coloriste !!
Tu es tout entschuldigué !
JUsqu'à présent j'étais effectivement allé avec le portillon essence de mes cox précédentes, car on peut avoir la teinte exacte en bombe pour faire des retouches !!
La couleur d'origine est un blanc crème que j'ai trouvé sous le tableau de bord... Mais c'est un blanc qui fait "crade" !!
Je prendrais le plus clair de chez VW !! Quoi que... Ma femme trouve que c'est trop clair....
Suis le câble qui part de la jauge à carburant, qui est mécanique, jusqu'au réservoir.
En lèves le carton si il y en a un.
Tu y trouveras une coupelle.
Avec le plat d'un tournevis, en faisant levier, soulèves et sors cette coupelle.
Tu découvriras l'extémitée du câble.
Déposes-le.
Fixé par six vis, se trouve l'ensemble plaque / flotteur.
Ne l'enlèves pas tant que tu n'auras pas trouvé la plaque adéquate pour le remplacement.
Toujours en étant dans le compartiment du coffre, pour le cadran, il y a au centre de celui-ci un écrou.
Déposes-le et récupères la barre en forme de U qui maintient la jauge par contrainte.
Ensuite en poussant légèrement, mais suffisament assez, environ un à deux centimètres, vers l'intérieur, vers le poste de conduite, ceci pour pouvoir le saisir sereinement.
La grille, quant à elle est retenue par quatre pattes métalliques légèrement tordues, venant de la carrosserie que l'on détord doucement pour leurs donner suffisament de place pour sortir la grille.
Nickel, j'avais déjà défait le "U" du tableau de bord... Super je peux bosser sur la tableau de bord !!
Le compteur aussi est enlevé, bref j'ai fait un gros ménage !!
Mode linéaire
