Tohu

Heureux proprio d'un bay westy de 79 en boite auto, j'aimerais lui donnez un coup de fouet dans le moteur, et je viens de voir ça :

http://www.slideperformance.com/imag...quemonster.pdf


Vous pensez que c'est possible ou ca va casser ?

__________________
Gros son drum and bass tribal acoustik a tendance dejantée

le-alain

il n'y a pas trop de raison que cela casse si tu es raisonnable,
mais je ne sais pas si les bay avec boîte auto ont les même volant moteur ?

de toute façon tu peux envoyer le tien si nécessaire pour faire le travail de prépa

__________________
Yes, 1/2 million km en flat4 aircooled

FAB61

Salut
s'est du très bon materiel, bien assemblé , se moteur te feras beaucoup de kilométres, avec un agrément de conduite incomparable au moteur origine!
Maintenant pour la boite de vitesse auto, je ne crois pas quelle soit suffisament robuste pour encaisser le couple, le regime Max (6500t/m max) et les watts (115 cv mini!)!

Tohu

Pour la boite, un confrere mécano ma dit qu'elle pouvait encaisser dans les 90-100 cv, donc je vais plutot me diriger sur une config dans ce sens la.

A part ce site, vous connaissez d'autres préparateurs ?

__________________
Gros son drum and bass tribal acoustik a tendance dejantée

FAB61

bien que je ne connais cette boite, j'ai des doutes! attendons d'autres réponces.

cette configuration est une des meilleurs actuel, avec des produits de qualité,ce pack et pret a monter sens avoir retoucher tel ou tel pieces!
Maitenant tu peut toujours les contacter et en parler!

vincebl

En effait un volant moteur d'automatique et un volant moteur de boite manuelle sont completement différent donc deja dans la config oubli le volant moteur, le plus simple est de les contacter cela ne t'enagge a rien
Vince

__________________
sur route ou sur terre les vw restent une passion
http://www.vbauto.fr/

wibow62

Oui, je pense que la solution de Fab61 et la bonne.

Si tu sais exactement ce que ta boite peut encaisser, contacte les et voit si ils ne peuvent pas te concocter une config appropriee. Peut etre meme qu'ils pourront te dire combien ta boite peut prendre.

le-alain

j'ai dit des bêtises !!

à ma connaissance, il n'y a pas de bay auto en moteur T1, donc 1979, tu as un 2L type4.
la prépa que tu nous montre est sur moteur T1, ce qui entraine des modifs lourdes sur ton combi, outre chauffage, refroidissement, soutien moteur toles et échappement, l'accouplement avec la boite auto, qui n'a surement pas le même arbre primaire qu'une T1 manuelle !!

par contre obtenir 90-100Cv d'un 2L T4, c'est facile et moins cher que ce que tu nous propose, et largement aussi ( voir + .. ) fiable
-> révision des culasses, guide, sièges, et soupapes si nécessaire
-> équilibrage des bielles
-> Kit cylindrée, 94 ou95, mais je pense que tu peux rester en piston creux, c'est moins de travail, et tu ne vas pas chercher non plus 120CV à 6000t dans un combi, et garder un RV relativement bas pour le couple, ne pas trop chauffer
-> ajustement du DH à 1.4
-> aac qui va bien et doubles carbus de 40 IDF ou Dellorto

si tu compte vraiment passer >6000t/mn (mais je ne vois pas l'intérêt avec un boîte auto !!), alors une distribution + dur, et équilibrage de volant + vilo, mais si tu restes dans les régimes d'origine, ce que t'impose un peu la boîte auto, repère ton volant au démontage, et remonte comme cela, si tu n'avais pas de vibrations anormales
avec tout en neuf, tu t'en tire pour ~ 1500€

__________________
Yes, 1/2 million km en flat4 aircooled