Ca fuit, ça fume (à l'intérieur aussi) et je dois partir en vacances dimanche

Archiviste · 19/07/2002, 23h00

J'ai un gros problème.
 Je suis nullissime en mécanique (je voudrais apprendre mais je n'ai pas de prof) et mes premiers ennuies mécaniques me tombent dessus une semaine avant de partir.
 Donc mon combi à une fuite d'huile, l'huile coule de je ne sais où mais il y en a plein sur le truc en métal avec une écriture (bugpack je croit) et sur la boîte de chauffage (ça aussi je croit que c'est ça). Et elle arrose le pot qui lui fume blanc. Jusque la si le pot fume, c'est normal mais il ne fume pas par le tube, c'est l'huile sur le pot qui fume!!!
 Autre problème c'est que de la fumée arrive par mes conduits de chauffage.
 Voilà
 SVP une bonne âme peut-elle m'éclairer sur le problème?
 Merci

Archiviste · 19/07/2002, 23h00

et bien tu as soit une fuite d'huile au joint de cache culbu ou sur un tube d'envellope, le risque c'est que cela prenne feu.. alors il serai a mon avis plus sage de faire, je crois une bonne révision complete de ta mécanique il n'y a que cela de bon.. car prendre la route avec une fuite d'huile ( selon son importance) c'est "jouer avec le feu" dans les 2 sens du terme... soit tu risques le coup de partir en vacances comme cela et tu arrives a bon port...(avec pas mal de chance) ou tu laisses ta mécanique sur le bord de la route... faute d'huile dans le moteur ou encore ton combi servira de" babecue" sur une bande d'arrêt d'urgence... (n'oublis pas de sortir les merguèzzzzes avant de sauter de combi en feu.....) <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif">
 a toi de voir, mais la première proposition... c'est clairement la bonne..
 reste plus qu'a trouver la bonne ame qui est prêt a te donner un coup de main... mais tu n'as plus beaucoup de temps... <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_frown.gif">

Archiviste · 19/07/2002, 23h00

Merci Elroocky,
 J'avais prévu faire une révision cette semaine avant cet incident mais le problème est que le garage de Deville (Je ne ferais pas de pub mais ça commence par un par un D et ça finit par un S) n'a pas de mécano. Donc je ne sais pas quoi faire.
 SVP <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_frown.gif"> c'est urgent!!!

Archiviste · 19/07/2002, 23h00

L'Apple Bus serait ravi que quelqu'un lui remette les boyaux en place.
 
 
 
 
 Personne???
 J'ai pas internet tous les jours si vous avez la solution miracle 0607863928
 Merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci merci

Archiviste · 19/07/2002, 23h00

et bien que "puije"te dire?? j'en sais rien... sauf t'as de la chance......!!!!!!! je te mail en privé...

Archiviste · 20/07/2002, 23h00

Et bien, moi, j'ai le même problème que toi.
 Fuite d'huile qui coule sur le pot et qui fait donc de la fumée en roulant. Du coup, ça sort par les conduits de chauffage.
 Mon mécanno m'a dit que c'était le joint du moteur qui avait pété et qu'il fallait donc que je le change. Il m'a toutefois dit que ce n'était pas urgent, qu'il n'y avait pas de danger, mais qu'il faut que je surveille mon niveau d'huile.
 Néanmoins, je vais faire changer ce joint d'ici peu.
 Maintenant, c'est toi qui voit. J'ai vu que Elroocky a dit que ça pouvait prendre feu, et lui, il s'y connait bien en VW, j'ai pas mal discuté avec lui. Alors, je serais toi, je me débrouillerais pour aller chez un autre garagiste, tant pis, s'il faut que t'aille plus loin. Mais bon, il vaut mieux prévoir que voir...

Archiviste · 21/07/2002, 23h00

de chaque coté du moteur , tu as des sortes de couvercles , peut etre marqués bugpack tel que tu le dis , avec un fil d'acier epais que fait ressort pour tenir ce couvercle ( ou parfois des vis )
 commence par là = fais sauter le ressort avec un gros tournevis et enleves les couvercles ( cache-culbuteurs ) = a l'interieur il y a un joint en liege ( comme du bouchon ) = il est peut etre craqué ou trop usé pour etre etanche = ca coute deux fois rien a changer chez les annonceurs habituels.
 Meme sans competence mecanique , tu peux le faire !
 
 sinon , passes un coup de karcher sous le moteur que tu laises tourner , pour ne pas caler ou avoir des soucis de redemarrage ..
 moteur bien propre tu verras d'ou vient la fuite ..
 elle peut egalement venir des tubes ( 4 de chaque coté ) sous le moulin -- appelés tubes-enveloppes -- soit les tubes , soit plus certainement les joints au bout de ces tubes sont abimés ..
 si tu n'as jamais fait de méca , et si personne ne peux t'aider directement , cherches un petit garagiste sympa , de preference un ancien , qui a connu ces moteurs ..
 
 par contre si ca sent l'echappement dans le combi ( plus une odeur d'essence que d'huile brulée ) tu as peut etre aussi une fuite A L INTERIEUR des boites de chauffage ..le tube d'echappement passe à l'interieur des boites ..dans ce cas , il te faudra les changer ..

Archiviste · 15/08/2002, 23h00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 On 2002/07/22 à 10:06, elKOYOTE wrote:
 de chaque coté du moteur , tu as des sortes de couvercles , peut etre marqués bugpack tel que tu le dis , avec un fil d'acier epais que fait ressort pour tenir ce couvercle ( ou parfois des vis )
 commence par là = fais sauter le ressort avec un gros tournevis et enleves les couvercles ( cache-culbuteurs ) = a l'interieur il y a un joint en liege ( comme du bouchon ) = il est peut etre craqué ou trop usé pour etre etanche = ca coute deux fois rien a changer chez les annonceurs habituels.
 Meme sans competence mecanique , tu peux le faire !
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 Bravo ElCoyote, tu avais raison. c'était ça, j'ai changé mes cache culbu qui était à vis pour des avec barre en métal et fini les fuites d'huile. C'est pour cela que je n'ai pu venir au meeting de Montville car je partait le lendemain.
 J'ai toujours l'article de journal sur la Kombitour. Mail moi tes prochaines sortie en meeting pour que je puisse te le donner.
 Merci encore