2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled > Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 03/01/2009, 21h48   #1
davaudrey
Membre
 
Inscrit depuis : janvier 2009
Messages: 119
buse idf 40

y aurait il quelqu'un qui puisse m'expliquer les avantages et les inconvenants de la taille des buses sur des idf 40 (couple, puissance réglages etc ...) sur un 1776 ?
ou en quelques sorte quel est la taille idéale de buse pour un 1776 daily driver avec 2 idf 40 engle 110 et culasses 041 rv 8 ?
davaudrey est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 03/01/2009, 22h01   #2
coxiracer
Membre
 
Inscrit depuis : janvier 2004
Localisation: escrennes 45
Messages: 1 877
Envoyer un message via MSN à coxiracer
les buse de 30 sont bien pour du couple en bas et puissance pour doublé

les 32 voir 34 pour de la puissance max ou s'amusé

et les 28 pour un couple en bas et pas trop de puissance en haut mais coupleux partout

a toi de choisir
__________________
et vive l'E85
coxiracer est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 03/01/2009, 22h19   #3
davaudrey
Membre
 
Inscrit depuis : janvier 2009
Messages: 119
quelles tailles de gicleurs me conseilles tu avec des buses en 28 ?
j'entends souvent parler de tailles de pompes de reprise sur mes carbus j'ai uniquement des petits injecteurs comment faire varier leurs tailles ?
davaudrey est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
Réglage et synchronisation des carburateurs Weber IDF Pleviez Carburation 2 23/01/2012 12h24
carbu idf buse bloqué! pioupioi Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 3 13/11/2008 16h14
Remplacement des buses sur Weber IDF Pleviez Carburation 0 10/10/2007 21h37
buse sur weber 36 idf brelkanwa Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 6 24/09/2007 06h52
Dimensionnement buses, gicleurs pour IDF 40 sur T4 2L baby-boom Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 4 07/09/2007 11h02



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre
Transporter Services

Bugs Are Us

Mecatechnic

Beetle 64

WPK Racing shop

Meca-Evolution

Cliquez ici

Microprix





VW Discount

RetroDiscount

Plaque constructeur

Paruzzi

Teoz Racing Car

Nostalgia VW Shop

Slide Performance



Coxobus

Dream Machine



Vintage Import

VBA près de Poitiers





Speed Shop