2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  

Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled > Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Recharger cette page bugpack4063 ou W110 pour 1915?
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 07/06/2006, 07h23   #1
COX-A-TAC
Membre
 
Avatar de COX-A-TAC
 
Inscrit depuis : février 2005
Localisation: MADAGASCAR
Messages: 137
bugpack4063 ou W110 pour 1915?
J'ai le choix entre 2 aac à monter sur un 1915, ne connaissant pas trop le 4063 (296°-258°-9,90mm) lequel choisirez-vous?
Rappel config: 94x69, Culasse stock légérement préparée, DH 1,1mm, RV actuel 8,4, 36 IDF busés en 32.
Quel RV faut-il mettre?
Eric
COX-A-TAC est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 07/06/2006, 07h48   #2
Loic
Animateur F4E
 
Avatar de Loic
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Caen - Normandie
Je suis un pro de la VW
Messages: 14 997
si tes culasses sont en simple ressorts de soupapes et que ton RV est déjà de 8.4:1 l'engle110 conviendra mieux surtout avec tes carbus de 36mm
__________________
Less flowers, More Power

http://blog.flat4ever.com/loicnews/
Loic est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 07/06/2006, 08h44   #3
COX-A-TAC
Membre
 
Avatar de COX-A-TAC
 
Inscrit depuis : février 2005
Localisation: MADAGASCAR
Messages: 137
j'ai des ressort simples renforcés, ca na va pas? étant donné que jai les é aac ont quasiment la, même levée. Ou c'est par rapport à l'accélération de la soupapes que tu dis ça?
COX-A-TAC est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

« Discussion précédente | Discussion suivante »

Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage
Mode linéaire Mode linéaire

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui
Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
Pertes d'étancheité sur 1915 ? fangio Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 11 15/11/2003 13h17
1915 PRIX ET CONSEIL ZARAS2222 Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 11 21/08/2003 10h05
fiabilité d'un 1915 coxsplit Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 39 03/03/2003 10h40
Passer de 1641 à 1776 ou 1915 LOSCHIAVO Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 6 19/09/2002 16h25
Mon dilemme: 1776 ou 1915 ? Archiviste Archives ancien forum Technique 5 16/07/2002 00h00


Nous contacter - FLAT4EVER.COM - Magazine VW Aircooled - Sitemap - Charte de confidentialité - Haut de page

L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre
Beetle 64



Nostalgia VW Shop

Cliquez ici

Microprix

Paruzzi

VW Discount





Dream Machine

Bugs Are Us

Teoz Racing Car



WPK Racing shop

Speed Shop

Mecatechnic

Meca-Evolution

Vintage Import

Transporter Services

Plaque constructeur



Slide Performance

Coxobus