moi aussi je pensais que sa n'existé pas
pourtant il ya deux ans lors d'un meeting en espagne j'ai vu un buggie espagnole de marque inconu probablement de construction artisanale qui reprenait le train avant d'une 1303 ou 1302
d'ailleur si je me trompe pas le buffalo a mecanique renault utilise un systeme de suspension semblable
@+ julius
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le temps passe plus vite a l\'ombre....
Salut, pas a ma connaissance non plus, je pense ayant fabriqué des buggy il y a quelque temps, que la difficulté viens du fait des fixations de la suspesion MacPherson. :-)
Atention, en Espagne il y a plus de buggys sur base de vieilles Seat que de VW, c'est peut être ça que tu as vu.
Je vois mal une coque en poly suporter les chocs d'une suspension Mc Pherson, sauf si on fabrique un support superieur qui risque de prendre pas mal de place.
A+
Par contre je viens de me souvenir d'un LM1 paru dans un svw qui avait une suspension triangulaire faite maison a l'avant. Il avait également un hayon de 205 en guise de parebrise :-D
Dans les débuts, Bruce Meyers avait fabriqué une série de Manx "baignoire" sans chassi VW. Les éléments de suspensions étaient boulonnés directement sur la coque en fibre.
C'est d'ailleurs ce qui se passe sur les bateaux.
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"Si votre revendeur ne sait pas vous expliquer pourquoi, changez de revendeur."
Keith Seume
j ai eu un fenollar(buggy made in bordeaux)avec 1 train avant mac pherson,une boite a cardans de renault 16,et un moteur r 5 alpine.je sais d ailleurs ou il se trouve encore depuis que je l ai vendu.
Mode linéaire
