bruit sur 1915 subaru killer : ca devient un 1641

Sonicpol · 28/08/2004, 08h56

Si suis en train de ma faire un 1915, proche de la config du subaru killer.je suis en train de monté la poulie a denture droite sur le fk8 et j'ai la possibilité de mettre 0, 2 ou 4 degrée d'avance ou de retard.

Que me conseillé vous ?

Sachant que se moteur servira pour faire de la ville quand il fait beau (ca veut dire pas trop souvent avec le temps pouri qu'on a en se moment)
et aussi pour faire quelques depart arrété occasionellement.

**Loic** · 28/08/2004, 09h33

le K8 a un diagramme avec légèrement d'avance qui améliorera le couple à mi-régime ce qui est aussi bien sur un 1915cc ce qui ne l'empèchera pas de prendre 7000+ rpm de toute manière.
Celà permet des levées plus importantes(plus de débit) sur le premier tiers de la descente du piston pendant la phase d'admission ce qui est important à mi-régime où l'inertie des gaz est importante vers un angle de 40-50° c'est la différence avec le calcul géométrique qui donne la plus grande vitesse à 74° après le PMH sur la phase d'admission, mais qui ne tient pas compte de ce qui se passee RELLEMENT dans le moteur)ce qui donera un meilleur remplissage à mi-régime.
La RFA plus faible que si l'arbre à cames était calé à "0" ne gènera pas vraiment le remplissage à haut régime sur ce type de moteur.

Autant il est préférable de légèrement avancer un webcam 86B sur ce type de configuration autant un engle k8 convient parfaitement tel que ce qui n'exclue pas de:
1 vérifier la concordance PMH réelle et amrquage poulie de vilo d'une aprt
2- vérification et éventuellement recaler de l'arbre cames par rapport aux données du fabriquant avec une rpécision de + ou - 1°

LC

Sonicpol · 28/08/2004, 19h54

Je me suis apercu cet apres midi que ma pompe a huile etait une shadeck de 21 mm. je compte monter un full flow et un radiateur d'huile sup. est ce que la 21 est trop petite ?

**Loic** · 29/08/2004, 07h36

Sonicpol · 29/08/2004, 09h32

mon carter est un AS 41 nouvelle generation avec des gros conduits d'huile. Voir ce post pour les photos
Donc si je comprend bien ma pompe est trop petite. Je vais donc la changer. J'opte pour une 26 ou une 30 ?

jerem51 · 29/08/2004, 11h02

en effet 21mm c'est la largeur d'une pompe origine pour aac 3 rivets

pig1200 · 29/08/2004, 11h52

t'as mesuré ton volume de chargement? tu vas mettre combien de RV? et combien de DH?
Tu as retrouvé des carbus? :-D

**Loic** · 29/08/2004, 12h25

Citation:

Sonicpol a écrit*:
mon carter est un AS 41 nouvelle generation avec des gros conduits d'huile. Voir ce post pour les photos
Donc si je comprend bien ma pompe est trop petite. Je vais donc la changer. J'opte pour une 26 ou une 30 ?

26mm

Sonicpol · 06/01/2005, 21h53

le projet avance pas mal
mais je ne sais pas trop quoi mettre comme bougies.
j'ai un allumage complet MSD avec 6AL
culasses Scat Wedge-port en 44 x 37.5 , FK8 et rampe 1:4

il me faut des bougie en diam 12, mais quoi exactement ? les multi electrodes sont elles utiles ?