Bonjour à tous
Ca y est, mon 1835 a commencé à vivre ce matin !
Pour ceux qui ont l'habitude, je suppose que c'est la routine.
Mais, je dois dire que j'étais un peu
Après un réglage d'avance un peu laborieux, les essais routiers ont mis en évidence que la config que m'avait proposé Loïc correspond exactement à ce que je souhaitais.
Un tracteur qui reprend dès les plus bas régimes et qui semble pouvoir grimper correctement dans les tours.
Le moteur a l'air de bien respirer à travers le Hi-Flow.
Aucune hésitation, ou raté: on appuie, ça part !
Je suis bien content d'avoir installé la crémaillère et les disques avant la modif moteur
Bon, maintenant il sagit de fignoler le rodage, ni pépé ni sauvage.
Ah, tout de même, j'ai un petit soucis, je ne peux pas installer de filtre à bain d'huile (manque de place en hauteur) à moins qu'il en existe un modèle particulièrement plat ?
Et une question aussi, pour les culbuteurs j'ai mis 0,15 large en prévoyant de réduire par la suite. Je dois reconnaitre que c'est assez bruyant, combien me recommandez-vous en fonction de ceci:
Cheater Cam, culbu stock, cales sous rampes, pastilles sur queues de soupapes.
Une petite pensée pour ceux qui ont un moteur en puzzle, courage
