bon en clair, sur ton relais sont brancher dans l'ordre(normalement relais 12V 30A):
borne 30: + bat principale en mini 6mm²
borne 87: + bat secondaire en mini 6mm² (en passant par un fussible entre la borne du relais et la batterie pour protection:30A)
borne 85

exitation du relais) donc:
si westy d'origine, le relier a la borne 30 du relais du frigo (siemens)en mini 1mm²
si pas d'aménagement, le relier a un +12v aprés contacten mini 1mm²
borne 86: masse (relier a la carrosserie)en mini 1mm²
voilà.
en précision, le 12v du frigo n'est a utiliser qu'en roulant. car en 12v, le frigo n'a plus de thermostat et sert uniquement de "glacière electrique" et consomme enormément.
Les seule interets que cela pourrait avoir, c'est de la faire fonctionner quand m^me pour les petits arret de parcours(genre pause pipi,casse-croute etc....) et d'avoir plus de gouache au demarreur (car il ne tirerait plus sur la principale). prévoir aussi une boite a fusible en sortie de la seconde bat. genre 6 fusibles, dont 1 pour le frigo calibré a 15A.