Boites de chauffage type4

combise · 31/01/2005, 17h52

salut a tous j'ai un petit probleme en ce qui concerne le chauffage dans le bay window de ma copine. a la base il etait equipe d'un 1600cc et le chauffage marchait mai son ex a monté un type 4 1700cc et n'as pas monté le chauffage. etant depuis peu dans la vw je ne connais que les type 1 et donc je suis devant un gros probleme: je me retrouve avec une sortie de boite de chauffage ronde et 50cm plus loin les tubes menant a l'avant du combi mais les pieces qu'il a laissé sont ovales et je me retrouve aussi avec une souflante electrique et je ne sai pas du tout a quoi ca sert si vous aviez des photos car par les temps qui cours le chauffage est indispensable merci!!!!!

PatLeBelge · 31/01/2005, 21h44

Hello,

tout d'abord, les boîtes de chauffage de 1700 sont différente de celles de 1600. Cependant, le principe reste le même: l'air se réchauffe au contact de l'échappement, dans les boîboîtes et est poussé vers l'avant du véhicule.
EZn sortie de boîte de chauffage, donc côté "bte de vitesse" se trouve un bopitier compact sur lequel se raccorde un fil métalique: c'est le volet d'ouverture/ fermeture de chauffage. Par la suite, une pièce semisouple fait la liaison avec un conduit rigide partant vers l'avant. Comme tu as deux btes, deux conduits rigides se rejoignent en "Y" et un seul "tube" part alors vers l'avant.
Ca, c'est la dispo, en gros.
La différence entre le 1600 et les T4 c'est que, pour les premiers, l'air est chassé vers les boites de chauffe directement par la turbine, comme une cox.
De cette turbine partent donc deux tuyaux souples cartons (si origine) lesquels canalisent l'air encore frais, vers les boîtes de chauffage elles-même.
Sur les moteur T4, la turbine étant disposée autrement, les deux même tuyaux cartonnés partent ...d'un ventilo électrique, lequel est suspendu dans le compartiment moteur, à peu près à hauteur de l'alternateur. Pour info, ce ventilo est actionné par le levier de commande de chauffage au tableau de bord: en position "chaud", soit levier du milieu quasi tout en bas, un relais est alimenté et alimente ce ventilateur, lequel souffle l'air frais vers les boîtes..... (info: le relais se trouve derrière le ventilo, de même qu'un fusible monté "volant")

A voir d'urgence, les microfiches:
http://www.leswests.qc.ca/mecanique/microfiches/index.shtml

colonne de droite, tu ouvre les trois fiches commençant par "heat", puis celle nommée "hot air fan".
Les trois premières concernent les boîtes, la dernière, le ventilo.

Bon boulot

Pat

combise · 01/02/2005, 14h37

enc ore merci et votre syte est merveilleu en ce qui concerne les fiches cela m'as beaucoup aidé. si toute fois vous aviez des infos sur les combi ambulance ou de la croix rouge cela me serais tout aussi utile car ce combi appartenais a la croix rouge allemande et j'ai du mal a trouver des informations le concernant merci d'avance...

PatLeBelge · 02/02/2005, 22h04

Bon, je vais chercher un peu cela... Tu as déjà quelques info au niveau des micro fiches.
A voir également auprès des bouquinistes: pas mal de livres sur les combis, en allemand. Pas toujours évident à comprendre, mais pas mal de photos de détail, intéressantes....
Je peux t'envoyer une liste de bouquins par mp ou mail, ceci dans les jours qui viennent.
Pat