A mon avis c'est comme tout les types 4,c'est suivant les culasses(differente selon les années)il y a des boites de chauffe "males"et des boites de chauffe "femelles",donc idem pour les culasses,donc culasses males pour boites femelles!!!
A+ ;-)
Attention dans les 2L tu as des sorties d'echappements "ovales" moteur CJ et des sorties "rectangulaires" moteurs CU.
Si tu as un 1700, il te faudra des echangeurs de 2L CJ.
Mode linéaire
