dans le vw t..h de ce mois ci ils invoquent une boite a filtre centrale .
est ce que c'est bien realisable ou il faut galerer et ou je peut trouver ca? :-? :-? :-?
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DON\'T BE NERVOUS AND THINK LIKE A BUG!!!!!
la filtre central est fabriqué par remele entre autre, mais c'est realisable à partir de boites Alpha, il doit y avoir une photo sur le site d'un montage fait par Renaud.
fait avec du bandage d'echappement la largeur du bandage de chaque cotèe fait 11.5 cmm
par contre sur un type 1 je ne sait pas trop je vais essayer de regarder sur un petit moteur type de secours qui est sous mon etablie
amicalement
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la restauration ne s\'arrete pas qu\'au voiture pour preuve:
J'ai essayé de copier BRM ;-)
J'ai fait des essais sur un T1 avec le filtre alpha.
Les pipes touchent la turbine et on ne peut pas les remonter pour passer au dessus, on manque de place.
Je vais tomber mon moulinet ré essayer un montage, mais si qq'un l'a fait sur un T1 je suis preneur.
:-D
est ce que c'est bien realisable ou il faut galerer et ou je peut trouver ca?
Il existe plusieurs revendeurs allemand proposant cet élément en neuf: boite à air pour type 1 et turbine d'origine, mais le prix est assez dissuasif 550 euros envion.
Adresse en MP pour les demandeurs.
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Christophe Anthoine
PS:La VW avec un turbo et l\'injection, c\'est mieux!!!!! Boost pas de limite!!!
Canthoine a écrit*:
Il existe plusieurs revendeurs allemand proposant cet élément en neuf: boite à air pour type 1 et turbine d'origine, mais le prix est assez dissuasif 550 euros envion.
Adresse en MP pour les demandeurs.
J'en ai vu chez un spécialiste du T4 alsacien, et c'est magnifique, mais comme le dit canthoine 550€ c'est un peu dissuasif.
Je vais refaire des essais cet hiver, parceque réduire le bruit du combi encore un peu ce serait le top!!
tiens alf
c'est marrant justement pour voir cet apres midi je suis allez faire un peu tour avec le baymais sans le filtre qui se demonte en une seule partie comme sur la premiere photos
et bien c'est vrai que c'est bruyant quand meme :-o
je l'avais presque oublier ce petit T4 en faite
demain je vais jeter le filtre a air sur le type 1 qui se trouve dans le garage pour voire
mais bon il est evident que dans un combi le manque de place est par le haut et par consequant sur une cox c'est obliger de le metre devant la turbine
et encore cela doit tres certainement boucher les grilles d'aspiration du capot , donc le perçage deriere la plaque peut etre pas specialement un benefice mais certainement une necessitèe
amicalement
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la restauration ne s\'arrete pas qu\'au voiture pour preuve:
Version antibruit à partir de 2 filtres ovales stock muni de cartouches filtrante de kadrons style KN.
Le rendement de cette version est proche du KN simple. ;-)
Mode linéaire
