ok merci aurais tu une fourchette de prix pour les boite de 914 ?
A t elle 5 vitesse ?
Oui, elle a 5 vitesses, et les prix vont de 200€ "pour pièces" à 3000€ entièrement refaite.
Il y a tellement peu de ventes de ce type de produit, qu'il est dur de dire "ça vaut XXX d'ocaz".
C'est plus du cas par cas.
Mais comme les boîtes 914 se montent aussi sur cox comme les 901 et 911 (avec le kit Martin Bott), les prix sont assez proches au finish.
@+.
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Je roule tous les jours dans une voiture de course: 130cv@7200 et 600kg. J'oublie toujours le pain, il faut donc ressortir!
Donc en gros 3000 euros pour une boite refait a neuf que ce soit du 914 ou 911, c'est plus que le prix de ma cox
Sinon j'ai entendu dire que les passage de vitesse sur la 911 été plutot lent, quid de la 914 ?
3.000 euros, si il ne faut pas changer le couple conique (2.000 euros) ou un set de pignons (en gros 1.000 euros le set)... il est important de savoir ce que l'on appelle "réfection de boite"... synchros, roulements, dogteeth ... c'est le service minimum d'une boite "seulement" usée. Après, si elle a chauffé, tourné sans huile, etc ... c'est une autre affaire.
La boite 914 est (techniquement) identique à la 911 (jusque 71), à quelques détails près : rapports différents (longs sur la 914, courts sur la 911), couple conique inversé, sélecteur différent...
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Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
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