Celle-ci doit être aussi au plus près de l'axe des bras ( pour une raison que je n'ai pas encore bien saisie d'ailleur ) d'après le peu que j'ai pu lire. Je ne me suis pas non plus trop penché sur le sujet...
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je roule en OVALE 1955 et j'aime çà!!!!!
Merci pour tout; je vais pas jouer à l'apprenti sorcier, c'est pas mon truc.
Je vais donc la laisser comme ça.
PS :
Citation:
Posté par calaghan
je n'ai pas raccourci la colonne, mais elle est à fond.
Ca veut dire quoi, "elle est à fond" ? Y a pas de réglage, à part la hauteur via le boitier de direction et ses deux positions ... ou alors, y a encore un truc qui m'a échappé.
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"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, raccroche."
JC Vandamme
Bonjour à tous,
d'origine il semblerait que la colonne de direction était raccourcie de 3/4 cms pour un lm1 (info PHIPHI78 )
Lorsque j'ai voulu remplacer celle d'origine sur mon bug par une autre issue d'une cox, cette dernière dépassait au niveau du tableau de bord. J'ai remarqué que ma colonne d'origine avait été effectivement coupée/resoudée au dessus de la zone déformable.
@ plus Lucky.
Dernière modification par LUCKY 25/01/2006 à 07h53.
Salut Lucky,
On a pas les mêmes sources.
J'ai posé la question à Mr Favarel (de la société AABLM d'AUCH qui a racheté LM SOVRA); il me dit que la colonne était d'origine cox sur tous les LM et qu'elle n'est pas raccourcie.
Je suppose qu'il sait de quoi il parle. Pour être allé lui rendre visite avant noël pour un souci de carte grise, je peux te dire que son garage, c'est la caserne d'Ali Baba !!!
Il a même des LM neufs jamais roulé.
Est ce que ta colonne n'avait pas été raccourcie ... Ca doit se voir quelque part du côté de l'accordéon.
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JC Vandamme
Mode linéaire
