je souhaite des renseignements sur la fiabilité d'1 boîte semi-auto sur 1303 ; en cas de problème, est-ce facile à remplacer, trouve-t-on aisément cette pièce détachée en France ou ailleurs en Europe et à quel coût ? Concrètement, j'ai une belle affaire sur une cox cabrio mais la boîte fait un mauvais bruit au passage de la 1ère (en revanche, ras pour la 2nde et la 3è), qu'en pensez-vous ? :-?
Les personnes qui achètent une semi auto, sont nombreux à faire la modification pour la passé en manuel, donc il doit y avoir quelque boîte auto qui doivent dormir au fond des garages.
Maintenant au niveau de l'entretien et des réparation, au niveau des éléments annexes pas trop de problèmes pour les dignostiqués, mais pour les changer, on utilise souvent de la pièces d'occasion et en ce qui concerne la boîte en elle même, il y a quelque spécialiste de la boîte auto, à voir avec eux car la réparation de ce genre de boîte dans un garage classique, celà me semble difficile.
Mais sinon si tu veux la passé en boîte manuel aucun problème et pour les pièces tu es plus tranquille.
J'ai également une cox semi-auto, une 1302 de 70 depuis le mois d'août. Mes questions étais presque les mêmes, tu peux les consulter ainsi que les réponses vers la page 6 ou 7 de cette même rubrique. Le titre du mess est "boîte automatique". J'ai également quelques documents techniques que j'ai dégoté si ça peut t'intéresser..
Voila ! bon courage...
A +
Math.
15 ans que je roule en semi auto. Le constat, c'est pas plus difficile a entretenir qu'une boite manuelle, mais tu est obligé de le faire toi même, car aucun garage ne veux y mettre les mains.
Pour les pièces, la mecanique est la même que la boite mécanique, les parties embrayage et hydraulique sont spécifiques. Mais franchement pas de quoi s'en faire une montagne. Il faut être un mini bricoleur et une fois que l'on a compris comment ça marche, pas de pbs. Pour les pièces, le plus chiant c'est les joints spécifiques (convertisseur et entrée de boite) Pour le convertisseur VW fourni encore, mais un peu cher, pour le joint d'entrée de boite je cherche...
Et puis être dans un model pas courant, ça ce mérite! :-)
Tu entend quoi par mauvais bruit pour la première??*Tu peux avoir un synchro HS qui fait craquer, mais sur la un c'est plutot rare. A moin que la voiture ai été conduite part une personne qui l'utilisait a outrance. en condition normal, on n'utilise que la 2 et la 3.
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