j'ai un bloc 1600 CT en bon état.
J'ai lu que c'était pas un bloc super pour faire des cylindrées autres que 1600.
Avez vous un avis.
Puis je faire un 1776 ou un 1915 ?
Merci de vos réponses.
Jean.
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Je traque la rouille !
La rouille c'est la misère !
sans aucun problème la démarche est la même que sur un t-1.
la difficulté réside plus dans le montage dans un autre véhicule que celui prévu d'origine (possible mais adaptation nécessaire), la distribution (hydro d'origine) et l'absence d'achappement performance quand on conserve le refroidissement d'origine 1600 ct (pas de soucis quand on passe sur un montage refroidissement T-1)
Mode linéaire
