blaxon

nicoco · 25/08/2003, 15h42

Chez quel revendeur peut-on trouver du blaxon pour isoler la tôle de la corrosion ?

PATCHRIS · 25/08/2003, 15h49

Salut,
tu peux trouver cela chez tout les revendeurs de pièces détachées, Feu vert Eldorauto....Mais attention, j'ai entendu deux sons de cloches par rapport au blackson. S'il se fissure, l'eau reste prisonnière entre le blackson et la carrosserie. Du coup, l'effet est inversé. A voir
Bon courage
A+

tchatchu · 25/08/2003, 15h55

Ah oui, il y a mieux que le blakson.... Noir à chassis par exemple. Il existe aussi des antigravillons 2 composants qui sont très bien. Va chez un carossier et renseigne toi...

Méfie toi toujours des "produits miracles" vendus dans les grandes surfaces... Rien ne vaut du bon matériel, comme ceux qu'utilisent les professionels.

splitwagen · 25/08/2003, 16h27

le blakson ne protege pas la tole de la corrosion puisque c'est un corp porreux
donc c'est un produit a proscrire

Une couche de rustol + 2 couche d'antigravillons + 1 couche d enoir féronnerie a laquelle tu peut y ajouter du rustol et c'est bon pour 20 ans
a+
steph

nicoco · 26/08/2003, 11h22

merci ! Je vais en parler avec le carrossier du coin qui m'apprend beaucoup de choses ! C'est un régal !

Fernande · 26/08/2003, 13h38

je ne comprends pas ta remarque sur le blakson.
Ca ne protege peut etre pas de la corrosion mais c'est quand meme un super antigravillon, en plus c'est facile a appliquer.
Pourquoi ne pas mettre du blakson apres avoir mis de la peinture anticorrosion?

jude · 26/08/2003, 13h41

parce que 5 gars ont masqué leurs voitures pourries jusqu a l os avec, le blackson serait nul...arretons!!! un anti gravillon (blackson n est que la marque) bien posé sur de la tole saine et bien traité, y a rien de mieux...il ne faut pas faire d un cas une generalité!! de plus ce sujet sur le blackson a deja ete traité...de plus le blackson n est pas un corps poreux, il le devient quand il craque car mal appliqué!!!
julien

**kads** · 26/08/2003, 13h46

Parce que même si tu as traité ta tôle contre la corrosion, il y aura maintient de l'humidité enre le blackson et la tôle donc nouvelle corrosion à plus ou moins long terme...
En fait, ce produit n'a aucun véritable intérêt sachant qu'il existe des produits plus adaptés à base de cire qui protègeront de la corrosion (véritable problème sur les véhicules anciens)et un peu des gravillons, qui sont en fait un problème très accessoire...

Quand à ceux qui doutent des ravages de ce type d'enduit, je leur conseille d'aller voir les passages de roues des cox années 80 traitées en usine avec ce type produit!. c'est très vicieux; On observe un jour par endroits le craquèlement du blackson en surface et c'est trop tard! ; l'humidité a stagné derrière , a fait rouiller la tôle d'ou le décollement progressif du blackson!...

Aujourd'hui, sur les véhicules modernes l'enduit antigravillon est traité en surface, soit par un vernis souple protecteur, soit directement par de la peinture suivant les endroits...

famillycox · 26/08/2003, 21h11

salut,
bon ben essaye dans l'ordre suivant :
1/ décapage de la tôle
2/ applique un produit de protection pour ta tôle
3/ apprêt phosphatant
4/ noir à chassis (peinture bi-composant)
5/ couche d'anti-gravillons
comme son nom l'indique, l'anti-gravillon protège des projections de "petits cailloux" qui pourraient abîmer la peinture de protection de ta tôle et ainsi permettre à la rouille de se réinstaller.
avant que tes "petits cailloux" n'attaquent la peinture, il faut qu'ils franchissent la barrière de l'anti-gravillons qui est là pour ça.

fait dans cet ordre, l'anti-gravillons ne retient pas l'humidité!!! :-D

famillycox · 26/08/2003, 21h11

salut,
bon ben essaye dans l'ordre suivant :
1/ décapage de la tôle
2/ applique un produit de protection pour ta tôle
3/ apprêt phosphatant
4/ noir à chassis (peinture bi-composant)
5/ couche d'anti-gravillons
comme son nom l'indique, l'anti-gravillon protège des projections de "petits cailloux" qui pourraient abîmer la peinture de protection de ta tôle et ainsi permettre à la rouille de se réinstaller.
avant que tes "petits cailloux" n'attaquent la peinture, il faut qu'ils franchissent la barrière de l'anti-gravillons qui est là pour ça.

fait dans cet ordre, l'anti-gravillons ne retient pas l'humidité!!! :-D