ben quand j ai achete ma cox en 2001 l ancien proprio entre l achat de la base carrosserie peinture complete plus toutes les pieces qu il avait achete a un shop pres de C.........S dans le 33 donc un prepa moteur boite 8/31 et j en passe l avait vendu a 43000 francs avec un prix de revient de pres de 100 000 francs et je l ai achete 23000 francs j ai fait pas mal de modifs dessus changement d ailes petits feux arriere capot empi(elle est de 74 un 1200) mais gentiment sur 6 ans et la je refais tout et pareil pour mon bay il etait entierement refait j ai refait l interieur car ce que l ancien proprio avait fait je trouvais degueu et pas pratique je l ai eu a 3800 euros et 2 mois plus tard sur le parking d une grande surface a cote de chez moi un couple m a pris la tete pendant 2 heures et demi en me proposant 7000 euros e
en cheque de banque pour le lendemain matin mais j ai refuse....
donc tout est a l offre et a la demande faut negocier c est tout et tout se negocie
Je trouve qu'il y a beaucoup d'hypocrisie dans le milieu VW français toujours prompt à se plaindre de la mercantilisation, mais on voit aussi de plus en plus de gens qui vendent à longueur d'année des pieces importées des usa, des voitures importées d'allemagne, etc regardez le nombre de bourse dites d'échange et regardez le prix de tout ce qui est proposé. On pleure, mais on est les premiers à aller jouer au petit commercant et a essayer de se faire du blé en revendant ce qu'on a acheté le mois précédent.
des gens qui roulent en Logan à 7.000 euros, il y en aura toujours. Des gens qui roulent en Cayenne ou Audi Q7 à 70-85.000 euros il y en a de plus en plus. Doit-on se tirer une balle pour autant ? Ne peut-on pas vivre une passion sans être jaloux du voisin ?
Je trouve qu'il y a beaucoup d'hypocrisie dans le milieu VW français toujours prompt à se plaindre de la mercantilisation, mais on voit aussi de plus en plus de gens qui vendent à longueur d'année des pieces importées des usa, des voitures importées d'allemagne, etc regardez le nombre de bourse dites d'échange et regardez le prix de tout ce qui est proposé. On pleure, mais on est les premiers à aller jouer au petit commercant et a essayer de se faire du blé en revendant ce qu'on a acheté le mois précédent.
des gens qui roulent en Logan à 7.000 euros, il y en aura toujours. Des gens qui roulent en Cayenne ou Audi Q7 à 70-85.000 euros il y en a de plus en plus. Doit-on se tirer une balle pour autant ? Ne peut-on pas vivre une passion sans être jaloux du voisin ?
très bien résumé...............je partage complètement ton analyse....
A la question "de se tirer une balle", je réponds : non, quand même pas.....
A la question "de vivre sa passion sans jalousie du voisin", je réponds : malheureusement non, pas en France............
Et le pire dans tout ça, c' est que le phénomène ne fait qu' empirer depuis des années dans notre joli milieu vw bien sectaire à souhait............
+ les prix sont élevés, + les gens sont jaloux..........
A quand un combi split au prix d' un Q7 neuf?
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Un ami, c'est quelqu'un qui vous connaît bien et qui vous aime quand même.
On pleure, mais on est les premiers à aller jouer au petit commercant et a essayer de se faire du blé en revendant ce qu'on a acheté le mois précédent....
des gens qui roulent en Logan à 7.000 euros, il y en aura toujours. Des gens qui roulent en Cayenne ou Audi Q7 à 70-85.000 euros il y en a de plus en plus.
Idem qu'Offroad : Je te rejoins dans ton analyse ! Il suffit de recouper les annonces pour s'en rendre compte !
Une question que je me pose souvent : Entre combien de mains voyage une pièce avant d'être réellement montée sur une auto ? Et combien de plus-values ?
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Mieux vaut vivre ses rêves que rêver sa vie !
Dernière modification par DKoval 20/11/2007 à 09h15.
Ayant la chance d'habiter dans un pays où la jalousie s'exprime par le fait de posseder un véhicule (entre autres) plus gros, etc, que celui de son voisin, je constate que c'est la passion qui fait acheter des VW souvent hors de prix pour beaucoup. Le fait de posséder un véhicule que l'on a pas pu acheter étant plus jeunes, faute de "moyens" tout simplement...
Quant à faire du profit sur des piéces ou des voitures, cela me parait un chemin libre à chacun. Faire des kms, passer des heures à trouver la pièce manquante peu justifier cela. Le plus gros importeur de péces VW, BBT,le faisait déjà à la fin des années 80.
Il faut parfois savoir attendre pour "avoir".
Mode linéaire
