BENEZET

Bonsoir à tous,
Je rentre à l'instant et en cassant la croute je me dis : tiens je vais fais faire un tour sur les petites annonces. Ya toujours une bricole qui manque ou un goodie à trouver pour le devon (dans la famille depuis 16 ans) ou pour la resto du nouveau bus.
Et là l'halu !!!
- Du gentil combi west, certe propre, à 12 k€
- De l'épave de split à 20 k€
On va passer les les annonces en k€ ça simplifiera les choses pour tout le monde.
Bienvenue sur la planete mars.
Je sais que ce post ne fait rien avancer, c'est la loi de la demande et de l'offre, mais la franchement je préfère eteindre l'ordi et aller bouquiner au lit.

Il y aura bientot que les fonds de pension pour rouler en vw.

1302 nico

Moi aussi j'ai eu une petite allu quand j'ai vue ça .Mais après le vendeur met le prix qu'il veut et je pense que tout le monde le fait .Après chacun sa façon de voir les choses, mais quand les choses sont rares les prix augmente mes il y a des limites, il n'y a pas qu'un split a vendre mais généralement il sont a 20000€ quand il sont en bonne état car la avec la rest il y en n'a pour 40000€ au bout du compte.
A+ et bonne soirée.

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Elle roule, que du bonheur !

bugs buggy

et bien ci personne achete les prix baisseront! bienvenue dans le monde moderne !
c'est valable dans tout les domaines !
tu as ete abandonner sur une ile ou quoi? l'immobilier, les vehicules,la nourriture bref la vie tout est chers !!!!
acheter un combis ou autres n'est pas obligatoire donc si personne achete ça baissera c'est l'offre et la demande! mais c'est sur que pour une passion les prix coupe le souffle parfoit justifier (factures, travail nickel,ects....)et dans certains cas c'est plus que de l'abus!
le rare est cher (et parfois le non rare un peu excessif en prix) trouver une vw qui correspond a çe qu'on attend devient la quete du graal mais il y a toujours des perles qui attende sagement mais il faut etre obstiné et avoir du temps pour courrir la campagne !

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l'eau manque sur terre rouler en aircooled!

Madcow

Hello ,

Juste pour le fun:

Ce qui est rare est cher.
Ce qui est bon marché est rare.
Donc ce qui est qui est bon marché est cher.

On tourne donc en rond à cause d'un syllogisme (tout comme cette discussion d'ailleurs).

De toute manière les cox n'ont jamais été bon marché à mon avis... Au cours des trentes glorieuses une voiture était un symbole avéré de réussite sociale. C'est toujours vrai aujourd'hui en un sens.

Qui peut être assez "naïf" (euphémisme) pour penser qu'une cox est une voiture économique aujourd'hui ? Qui peut raisonablement démontrer que c'est globalement moins couteux que la moindre des AX diesel atmo de 10 ans d'age en état moyen? ( Une AX de ce genre rend d'ailleurs plus de services qu'une cox avec un niveau de prestation meilleur en toute objectivité... )

Donc stop à ce genre de grognements. Ca ne sert à rien. Les voitures de collections sont un luxe. Il faut juste l'admettre et assumer. Tant pis / tant mieux, c'est selon la situation de chacun, on ne peut pas forcément se les payer.

A +

cox70

En cas de souci, une côte élevée c'est pas forcément mauvais avec les assurances non plus.
Et puis à ces prix là ça motive pour être soigneux avec son nouveau bibi normalement.
Au final ça fait 2 truc pas forcéments négatifs.
Bref ne regardons pas les choses toujours que d'un oeil

lucas

Et oui, et il y a en plus la concurrence des quinquas (comme moi ) à l'aise financièrement (ça, c'est plus mon cas) qui s'offrent la voiture de leur jeunesse. C'est ainsi qu'une récente en très bon etat se négocie à plus de 5000 €. A Auto rétro d'octrobre (Bruxelles), un très beau cabrio 1303 LS est parti à 22.000 €.

Mais bon, l'avantage des cox reste malgré tout l'abondance de pièces (à bon marché) et d'information.
Je fréquente un club toutes marques; alors ce que j'entends de proprio d'NSU Prinz et de Taunus 12 M quand il leurs faut un échappement ou une rotule de direction...

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Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/

telqualecran

Salut
Et oui ca fait peur ...mais dite vous aussi que ce que vous avez dans le garage a aussi du coup pris de la valeur....
J'ai recement halluciner en voyant un manx partir a 16 kE avec un 1600 cc faut pas déconner.......mais bon le fait d'en avoir un nickel et 100 % neuf avec un 2 l (on peut faire une regle de 3 avec le 1600 a 16ke ?? )

je me dit que bon ca me fera une rente pour mes vieux jours quand a 75 ans je ne pourait plus bosser mais que j'aurait pas encore la retraite...........oh putain ca dérape cette discution

GUYHOME

c est clair que les prix flambent, mais c'est aussi le cas pour bcp d'ancienne.
C'est le marché, on peut en discuter des heures, mais tant qu'il y aura de la demande ....
Ce qui me dérange le plus c 'est que le mouvement VW va se transformer rapidement et surtout s'embourgeoisé, ce qui est à l'opposé de ma vision du mouvement.
A ce rythme imaginez, les meeting dans quelques années, se sera flambe caviar et champagne et plus fiesta, biere et jambon beurre..., j'extrapole, mais ça fout quand meme boule....

offroad181

pas trop d' accord sur l' embourgeoisement du milieu vw..........

moi aussi ma vision du mouvement a changé.........sans doute parce que j' ai vieilli...

le problème, c' est qu' au départ on achetait des vw pas chères car il y en avait beaucoup...........aujourd' hui il y en a moins, et elles sont + chères........

Ce qui m' étonne toujours dans la critique habituelle, c' est la cible "bourgeoise".....

Ce n' est pas parce qu' on achète une voiture chère ou qu' on investit cher dans une dedans qu' on est bourgeois......on le fait parce qu' on en a envie, et qu' on a les moyens......z' avez qu' à traiter de bourgeois tous les runners qui mettent 10000€ dans leurs moteurs pour vous faire vibrer dans les gradins, vous allez être accueillis.....

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Un ami, c'est quelqu'un qui vous connaît bien et qui vous aime quand même.

Pleviez

Je suis assez d'accord avec Stéphane ...

Le mouvement VW en France a germé à la fin des années 80, il y a 30 ans. Ceux qui avaient 25 ans à l'époque en ont 55 aujourd'hui ... ces passionnés n'ont pour la plupart jamais renié leur passion, mais ont été rejoints par de nouvelles générations de passionnés. A croire qu'il faut être RMIste pour pouvoir être passionné. C'est un euphémisme de dire qu'un cadre de 45 ans a plus de moyens qu'un étudiant pour s'acheter un Split, mais c'est pareil pour tout : véhicule contemporain, logement, loisirs, fringues ... c'est pas du tout spécifique au milieu de la VW. Mais c'est pas parce que tu peux lacher le prix d'une Twingo neuve dans un Westy que t'es pas passionné.

Un autre aspect à mettre en avant : l'internationalisation des transactions. Il est dorénavant tout à fait courant voire banal d'aller acheter une VW en Allemagne, en Hollande, en Angleterre pour nous. L'inverse est également vrai ....

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Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox