Salut
Je compte m'acheter une cox plus tard. Je lis vos post depuis qques jours pour me renseigner un peu. En fait, mon but c'est d'en acheter une et de lui faire une reto complète. Je voudrais savoir qu'elles sont les modifs à faire pour pouvoir rouler à 110/130 km/h. Et quel est le budget à prévoir pour la resto plus les modif moteurs :-? . Aussi est-ce dur comme travail ou peut-on le faire soit même? Merci d'avance :-)
Ah j'oubliais, ça ne serait pas une daily, je la sortirais juste de tant en tant
En fait ce ne serait pas pour tt de suite, dans un an ou deux mais je me renseigne en avance... Côté compétence je n'ai jamais touché à une voiture mais j'ai mon copain ki s'y connait bien dans la mécanique et qui sera là pour la faire avec moi ;-)
Et par contre, quels sont les défauts des coxs auquels ils faut faire attention lorsqu'on en achète une?
"LA ROUILLE" est le pire énemi de nos chéres VW, longerons, planchers, joues d'ailes, bac de roue de secours......
Fait un tour sur le site dans "tous nos dossiers", il y a un guide d'achat ou alors les magasines VW, pour en connaitre d'avantage :-D
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Que la vie est amére quand on la boit sans sucre.
#### 67\' for ever.####
En fait, mon but c'est d'en acheter une et de lui faire une reto complète(...) quel est le budget à prévoir pour la resto plus les modif moteurs . Aussi est-ce dur comme travail ou peut-on le faire soit même?
Déjà, gardes bien à l'esprit qu'il est plus couteux d'acheter une base et de la refaire que d'acheter une voiture en très bon état. Une restauration, tu sais quand ca commence mais jamais quand ca finit (encore plus vrai si c'est la première fois pour toi) et il arrive même que ca ne finisse jamais (démotivation...).
Concernant la qualité/difficulté du travail, sans remettre en question les compétences de ton copain je doute qu'il soit expert dans tous les domaines (mécanique, tolerie, sellerie, peinture...) donc tu risque de devoir passer par un professionel pour une de ces opérations (à moins d'avoir un ami spécialiste dans chaque domaine...). Par ailleurs, "faire une resto au moindre cout" est difficilement compatible avec "faire une restauration le mieux possible"...
Si j'étais toi je ne me lancerai pas dans une restauration si c'est ta première cox.
Gingis a écrit :
...Si j'étais toi je ne me lancerai pas dans une restauration si c'est ta première cox.
A+
et pourquoi pas? tu pense qu'il faut en acheté une déja restoré et seulement après en racheter une à resto?
le meilleur moyen d'apprendre c'est de pratiquer.
cerise: c'est sur qu'il faut savoir ce que tu veux. mais si tu veux en restorer une, tu pourra. si tu touche pas en mécanique et tolerie, ça te reviendra plus cher et peut etre plus long, mais si c'est ce que tu veux vraiment, lance toi.
si tu veux pas faire de soudure achète en une sans rouille, la base sera plus cher mais tu auras moins de boulot.
mais si c'est pour dans un an ou deux, explore le site, lit les post et après tu sera plus fixé de la base que tu voudra acheter.
a+ et prend ton temps
et pourquoi pas? tu pense qu'il faut en acheté une déja restoré et seulement après en racheter une à resto?
Je pense que l'acquisition de l'expérience nécessaire à une restauration "dans les règles de l'art" ne s'acquiert pas en 1 jour, ni en 1 semaine, ni en 1 mois (si c'était le cas pourquoi voit on des cox restaurées n'importe comment). A mon avis c'est pas mal de se faire la main sur l'entretien d'une cox (remplacement / remise en état allumage, carburateur, freins, rotules, bielletes...) avant de s'engager dans une resto complète.
Merci pour les réponses. Pour la resto je compte la faire en loisir, j'ai plusieurs amis mécano ki pourraient m'aider et ki ont qques connaisances (par exemple carrosier), ce ki je pense pourra me réduire les frais. En fait,c'est vraiment la restaurer ki me tente, j'm bien les coxs et j'aimerai en avoir une à mon gout. Je m'y mettrais durant mon temps libre, le but n'est pas de l'avoir tt de suite.
C'est justement pour ça ke je me renseigne dès maintenant, pour l'instant je n'ai pas le permis (je n'ai que 17 ans) et je compte m'acheter une petite citadine comme première voiture pour ne pas avoir trop chère en essence et en réparation. Ensuite pour la cox j'économiserais et j'achèterai au fur et à mesure de mes économies...
salut cerise
Tu peux aussi aller à un des rencards de cox de ta région et discuter de vive voix avec des airpeople.
a mon avis achète une base saine et corecte en regardant bien de partout pour la rouille (c'est galère quand on en découvre au fur et à mesure); as-tu une idée du modèle que tu aimerais? quel style? à défault d'en avoir une, commence a acheter des pieces (pot, allumage, carbus, jantes, éléments de carrossrie etc...), ça motive, ça apprend et le jour ou tu as ta belle, tu peux déjà mettre les mains dedans.
les amis c'est bien mais compte plutot sur toi, essai d'en apprendre le plus et bon courage.
A+ ;-)
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