Besoin d'aide pour choisir un AAC de Type4

Tagada_Jones · 04/04/2003, 14h58

Bonjour à tous.
J'aurais voulu votre avis pour choisir l'Arbre à Cames en fonction de la configuration du moteur que j'ai détailler ci-dessous. Ce moteur sera installé dans une cox.
Ce moteur est destiné à une utilisation loisir, le week-end et pour se rendre aux meetings. Il faudrait qu'il puisse prendre la route pour de grandes distance sans que ce soit galère à utiliser (sentiment d'être toujours en sous-régime, etc..) sans trop pénaliser la puissance, histoire de pouvoir quand même s'amuser.

Configuration moteur :
¤ Bloc CJ (Type4)
¤ Vilbrequin origine
¤ Volant moteur de transporter liquide (210 mm) allégé
¤ Equilibrage de la ligne d'arbre effectué
¤ Bielles origines mises au poids et baguées en 22 mm
¤ Chemises neuves
¤ Pistons Mahle plat avec axe de 22mm, diametre 94 mm
¤ RV de 8,6
¤ DH de 1,6mm
¤ Poussoirs Bilstein neuf (à voir si problème de compatibilité avec l'AAC)
¤ Tige de culbu d'origine (à voir suivant géomètrie)
¤ Culbuteur origine 914 avec "pied d'éléphant"
¤ Pompe à huile GD Melling

Culasse :
¤ origine CJ
¤ soupape adm 42x8
¤ soupape ech 36x8
¤ usinage tri-angles des sièges
¤ ressort simple Scat Renforcé de Type1
¤ Coupelles allégées Type1 (pas encore acheté)
¤ Conduits d'adm. alignés avec les pipes et polies

Le reste :
¤ Poulie Damper Remmelle
¤ 2 Weber 44 IDF avec tringlerie Remmelle
¤ Pompe à essence Mitsuba et Filter King
¤ Allumeur 009 avec Compu-Fire
¤ Echappement tout Inox (2 collecteurs arrivant sur un gros silencieux avec les sorties aux emplacement d'origine)
¤ Radiateur d'huile extérieur avec Thermostat et ventilateur
¤ Turbine Porsche 11 pales verticale
¤ Boitier reniflard Car Concept

La boite de vitesse :
¤ Boite à cardans en 8x33 (origine Type3)

Je n'ai pas trouver beaucoup d'infos concernant les AAC pour Type 4, ni sur Flat4ever, ni sur Internet en général d'ailleurs, c'est pour cela que je viens vous demander conseils.
Merci d'avance pour vos réponses. ;-)
@+. KENAVO

Tagada Jones

Kiki64 · 04/04/2003, 17h20

Salut!
Un pote remonte un 1800 de 914, qu'il passe en 2L avec à peu près la mème config. que toi (sauf Kit cylindrée : KS, carbu 40 IDF).
Il installe 1 AAC WebCam 86A, il avait acheté des poussoirs Bilstein mais après renseignements auprès de 2 shop, ils ne seraient pas compatibles avec cet AAC...
Voilà, si ça peut t'aider, autrement regarde si après :

http://www.phnet.fi/public/hefor1/vwinfoca.htm

Tagada_Jones · 04/04/2003, 17h29

Salut.
On avait repèré cet AAC, le WebCam 86a (durée : 290°, durée à 1,27mm : 252°, levée de 11,05 mm à la soupape pour le modèle type4 et Lobe Center de 108°). Il est fortement conseillé de le monter avec les poussoirs Web Cams 100g. C'est d'ailleurs la seule marque d'AAC dont on connaissait exactement toutes les valeurs. J'attends de voir ce qu'on va me dire sur ce Post pour arrèter ma décision.
@+. KENAVO

Tagada Jones

Kiki64 · 04/04/2003, 20h37

D'autres AAC :

http://www.ahnendorp.com/beetle3.html

Merci pour l'info sur le Webcam & ses poussoirs... Peux-tu me dire si mon pote peut garder ses tiges de culbu d'origine, ou doit t-il acheter des chromoly ???
Merci & A+ :-)
J'en rajoute une couche ;-) . Doit-on utiliser absolument des poussoirs de marque WebCam ou peut-on en utiliser d'une autre marque (mais compatibles avec le 86A) ????
Merci pour votre aide...

04/04/2003, 20h39

je taperai un Schleicher/308°/9,7/88°@0,050 en ref Ro 158 ou encore Schleicher /308°/8,45 /107°@0,050 sur le ref Ro 158.7 question poussoir un jeu de web en 89g serai bien mais c'est pour quoi.. un combi. cox..? autre.?
david

Tagada_Jones · 05/04/2003, 00h35

Salut et merci pour ta réponse.
C'est pour monter dans une cox, une 1300 de 1971, je l'avais marqué en haut.
Pourrais-tu m'expliquer 88°@0,050 et 107°@0,050, le 0,050 je comprends bien (1,27 mm après la conversion de pouces en mm), mais les 88° et 107° me paraissent bizarres.

Pour l'histoire des poussoirs Web-Cam avec les AAC Web-Cam, je ne fais que répéter ce qui était marqué sur le catalogue, c'est peut-être un moyen de vendre leurs poussoirs mais en règle général (là c'est pareil, c'est quelqu'un de toute confiance qui m'a donné ce conseil), il est préférable d'acheter ces pièces dans la même marque quand c'est possible. Si je me trompe, n'hésiter pas à me le dire, je vieillirais moins c.n :-D .

Pour tes tiges de culbus, il faut voir comment ca tombe avec tes culbuteurs. Nous, on va attendre de voir si ca passe bien. Les tiges Chromoly ont en bout des espèces de rotules qui évite aux culbuteurs de toucher les tiges. Ca va dépendre aussi de ta géomètrie. Je sais pas si c'est très clair ce que je viens d'écrire ?? :-?
@+. KENAVO

Tagada Jones

05/04/2003, 10h00

c est les ref de sleichhh, en cote US, tu me donnes combien pour faire les conversions ? :-D
david

coxy-ben · 05/04/2003, 10h20

hello !

avec mon AAC web-cam, je vais utiliser des poussoirs bilstein.

a+

Ben.

**Loic** · 05/04/2003, 11h25

Pas de panique
j'ai déjà monté plusieurs web cam avec les poussoirs Bilstein sur TI sans aucuns problèmes.
Les problèmes récemment rencontrés avec ces 2 éléments en France venaient tout simplement d'un mauvais montage du préparateur qui avait tout simplement oublier de vérifier le calage des ressorts à pleine ouverture des soupapes ;-).

Pour le TIV j'aime particulièrement le Schleicher 316°=> 252° @ 0.050" / 106° lobe center / 0.338 camlift / 3° advance timing en données "USA" afin d'effectuer une comparaison directe ;-)
Par contre pour la compatibilité Web / Bilstein sur TIV je ne sais pas.

Loïc

Tagada_Jones · 05/04/2003, 14h01

Salut.

Citation:

c est les ref de sleichhh, en cote US, tu me donnes combien pour faire les conversions ?

C'est quand même pas des degrées Farenheit :-D . Je plaisante.

Apparemment, les Schleicher ont l'air de faire l'hunanimité, quelles poussoirs peut-on mettre avec ces AAC? Je pose la question car on a ouvert le Type 4 d'un copain hier soir, celui-ci était équipé d'un Schleicher qui a littéralement bouffé deux des poussoirs. Et quand je dis bouffé, on n'est pas loin de la vérité car un des poussoirs a perdu quasiment 4 mm sur sa longueur. Pour qui, pourquoi, mystère, les deux poussoirs qui ont été massacrés était face à face, c'était les soupapes d'échappement des cylindres 1 et 3. Je ne connais pas la marque de ces poussoirs allègés.
Pouuriez-vous me dire par MP, et uniquement par MP qui diffuse ces AAC en France pour que l'on puisse se renseigner sur les prix.
Merci d'avance pour vos réponses.
@+. KENAVO

Tagada Jones