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Vieux 08/02/2011, 12h13   #1
pryseven
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ben elle est de quelle couleur ma 14??

salut à tous,

Ma 914 2.0 de 1973 n'est pas matching color. Elle a été repeinte il y a quelques années en jaune. Il faut aujourd'hui reprendre une aile avec un peu de corrosion, mais pour cela il me faudrait le code couleur de la teinte.

Sur ce site, il y a les différentes réf de peintures mais certaines se ressemblent: http://www.p914.com/p914_paint.htm


Alors à votre avis de quel jaune s'agit-il?







merci pour vos réponses
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Vieux 08/02/2011, 12h19   #2
gloof
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Salut,

Quazi impossible à dire sur photo.
Démonte une pièce (trappe à essence) et va la faire scannée chez un carrossier qui possède un spectromètre tu auras la ref exact.
__________________
Raf - '67 Crew-Cab driver

http://anothervwblog.skynetblogs.be/
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Vieux 08/02/2011, 12h27   #3
TTof
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Citation:
Posté par gloof
Salut,

Quazi impossible à dire sur photo.
Démonte une pièce (trappe à essence) et va la faire scannée chez un carrossier qui possède un spectromètre tu auras la ref exact.

Tout à fait
__________________
Cox de 65 full vintage et 356 de 64.
Resto de ma 356 : http://porsche356c.skynetblog.be/
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Vieux 08/02/2011, 13h33   #4
pryseven
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Merci les gars, c'est ce qu'il me semblait...
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Vieux 09/02/2011, 06h35   #5
carrera79
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Messages: 45
pas mieux

fred ©
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Vieux 09/02/2011, 19h42   #6
enzoghia
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pas sur

la peinture ayant subie les assauts du temps et de la lumière, tu n'auras pas la teinte exact d'origine mais la teinte actuel de ton jaune pour refaire ton aile
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Vieux 09/02/2011, 20h37   #7
fonfon
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Localisation: nord Gironde
Messages: 3 387
Envoyer un message via MSN à fonfon
tout à fait et c'est là le but, la peinture en vieillissant change légèrement de teinte, si tu repeins une aile avec la teinte d'origine, il va y avoir une différence entre l'aile et le reste de la voiture.
c'est ce qu'il faut éviter au maximum pour que l'ensemble reste agréable à l'oeil.
mais dans ce cas la peinture n'a pas l'air très vieille quand même.
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Vieux 10/02/2011, 05h06   #8
TTof
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Inscrit depuis : octobre 2007
Localisation: Meuse 55
Messages: 1 225
Si c'est un brillant direct la teinte bouge beaucoup dans le temps, nettement moins avec une peinture vernie. C'est juste une question d'UV "bloqué" par le vernis.
__________________
Cox de 65 full vintage et 356 de 64.
Resto de ma 356 : http://porsche356c.skynetblog.be/
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