Ma 914 2.0 de 1973 n'est pas matching color. Elle a été repeinte il y a quelques années en jaune. Il faut aujourd'hui reprendre une aile avec un peu de corrosion, mais pour cela il me faudrait le code couleur de la teinte.
Quazi impossible à dire sur photo.
Démonte une pièce (trappe à essence) et va la faire scannée chez un carrossier qui possède un spectromètre tu auras la ref exact.
Quazi impossible à dire sur photo.
Démonte une pièce (trappe à essence) et va la faire scannée chez un carrossier qui possède un spectromètre tu auras la ref exact.
Tout à fait
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Cox de 65 full vintage et 356 de 64.
Resto de ma 356 : http://porsche356c.skynetblog.be/
la peinture ayant subie les assauts du temps et de la lumière, tu n'auras pas la teinte exact d'origine mais la teinte actuel de ton jaune pour refaire ton aile
tout à fait et c'est là le but, la peinture en vieillissant change légèrement de teinte, si tu repeins une aile avec la teinte d'origine, il va y avoir une différence entre l'aile et le reste de la voiture.
c'est ce qu'il faut éviter au maximum pour que l'ensemble reste agréable à l'oeil.
mais dans ce cas la peinture n'a pas l'air très vieille quand même.
Si c'est un brillant direct la teinte bouge beaucoup dans le temps, nettement moins avec une peinture vernie. C'est juste une question d'UV "bloqué" par le vernis.
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