On est allé là bas ce week-end en combi quand même! Bruxelles, Brugges et pour finir Ostende et là OH SURPRISE! presque une VW à chaque coin de rue!!! on ne savait plus où donner de la tête! un split et un bay sur la Grande Place à Bruxelles qui étaient de mariage avec un touriste sur 2 qui les prenaient en photo! ça marche toujours! un Karmann, des cox, un bay pick up avec qui ont a fait un bout de chemin sur l'autoroute... QUE DU BONHEUR QUOI!! des "aloha" de partout aussi, les belges ont la VW attitude!
et surtout un truc épatant c'est que là-bas elles roulent tous les jours, ce sont des voitures qui servent!;-)
connaissez vous les statistiques sur le nombre de vieilles VW roulant encore en Belgique? qu'elle est la proportion par rapport à la France? j'aimerais connaitre l'histoire de la VW en Belgique.
si vous avez des liens à proposer n'hésitez pas merci. :-D
J'ai pas de statistiques actuelles, mais les chiffres de vente des différents marchés.
Bénélux : 826'000
France : 240'000
Ceci expliquant peut-être cela.
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<a href=\'http://www.flat4ever.com/modules/gallery/view_album.php?set_albumName=fredB \' target=\'_blank\'>Swiss Volkswagen\'s by FredB
ouai
j'ai remarque cela aussi en allant en belgique
le signe des vwiste est bien connu la bas alors qu'en france ,il prennent cela pour un doigt d'honneur ou il se demande ce que cela veut dire en pensant que tu leur fais signe de la main pour dire bonjour ...
Et ouais, mec, c'est ça la VW BELGIAN POWAAA... :-D :-D :-D
(Wouha, la frime ;-))
Mais à mon avis t'a eu beaucoup de bol quand même, parce que le nombre d'aloha que j'ai fait dans le vent...
Maintenant, il faut recadré, ce W-e avait lieu un important meeting VW air&water-colled, un autre à lieu le W-E prochain, mais surtout, le W-E prochain à également lieu L'incontournable Bug show de Spa!!!
Ceci expliquant cela, on hésite pas à sortir sa VW pour les derniers règlage, le temps magnifique ne faisant qu'améliorer les choses!!!
C'est Sur, c'est Génial! Faudrait voir ca tout le temps!
Bon crusing à tous ;-)
r@f
La proportion d'insectes mus par un katrapla dans le Bénélux est tout simplement plus importante pour des raisons économiques d'après-guerre:
La majorité des industries lourdes européennes ont été touchées de près ou de loin par les bombardements car elles servaient entre autre à fabriquer de l'armement (l'usine KDF, alias wolfsburg, en faisiat partie)
Dès l'armistice, les divers gouvernement, grace au plan Marshall (cf vos bouquins d'histoire les gars!) relancèrent ces usines, dont l'industrie automobile. Ce secteur en europe du Nord (Bénélux + Scandinavie) repartait complètement de zéro, tandis qu'en France, la politique protectionniste de l'époque était de vendre à un foyer une voiture "bien de chez nous", comme les Renault 4cv et les Citroën 2cv plutôt qu'une voiture étrangère, qui plus est allemande!!!
C'est quand même très caricaturé, mais dans les grandes lignes, c'est ce qui s'est passé....
Tout à fait d'accord avec ce qui a été dit avant!
Combien de marque de voitures belges avons-nous!!!? Alors qu'en France, vous avez CitroN, Peujot, Renôt...
Après la guerre, les ventes de VW ont commencé et n'ont cessé d'augmenter grâce à l'importateur D'Ieteren.
La Cox était super solide, fiable, et pas trop chere! Ca explique certainement son succès!
Et pour le nombre important de VW que tu as croisé, c'est sûrement à cause des 2 meetings assez importants de ce week-end.
Un 100% air-colled près de Diest (N-E de la Belgique) et un air&water-cooled à Malines près de Bruxelles.
Mais il est vrai qu'on croise pas mal de VW encore dans nos contrées :-D
...ET NE RATEZ PAS LE BUG SHOW CE WEEK-END, moi, je serai déjà là à partir de jeudi matin (chui dans l'organisation!):-D
he oui, beaucoup de VW en Belgique, meme aujourd'hui, les vw moderne represente 13 ou 17%(je ne sais plus exactement) des ventes de vehicule, Vw est n°1 dans ce pays
dans tous les cas je srai à SPA dés vendredi soir vers 20 heures (ou à peu prés suivant la circulation)
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