salut
j'ai pas eu le temps de tous lire (je suis au taf) mais j'ai noté que qqu parlai du déport des jantes de mon coté j'ai des 6 1/2 *15 ET 49 a l'AV et du 6 1/2 * 15 ET 37 a l'AR sa passe sans modif derrière même avec mes pneus en 215 /80 /15 TERRE de marque TECHNO
en revanche a l'avent j'ai du disquer un bout des aile car même aprés la moidif de train AV les roue ne passées pas en fais j'ai coupé le coint avant de l'aile au niveau de marche pied pour lui donner une courbe plus harmonieuse on dirais presque que c'est d'oriqine
de plus pour tester la nouvelle configuration je vais au taf avec depuis 3 jours et j'ai touché du doigt les problèmes qui se posent
en ville avec les 4 amortos d'origine sa se passe bien sauf quand on freine trop fort comme l'a dit rOOl les pneu AV touche le support de cric qui est à lAR du passage de roue AV en faisant un bruit pas COOOL !
et dés qu'on freine la cabine dessend comme un assenseur (lol)
sinon je me suis trompé pour le re crantage de l'AR j'ai 1 cm de différance entre les 2 coté et le cardent le plus haut fais du bruit mais je vais attendre d'avoir remit les meubles et tous le bazzard dedant avant de retoucher quoi que se soit pour prendre en compte le poids de l'ensemble
et aussi dans le poste plus haut il y a une adresse web pour un site d'un fabriquand d'ammortos 4*4 je n'arive pas a y aller avant que j'aille payer un ciber café le site vaut il le coup, y avez vous vue des truc interressant ?
voila bonne continuation et a plus tard
Amiou
PS hier j'étais au feu a coté d'un ML .... quel pied de le regarder de haut RRRRRAAAAAAAA qu'c'est bon ......
Mode linéaire
