Après la collection de modèle réduit, il le fait en vrai !!!!!
ah, sinon, ce n'est pas un alternateur de T4, la fixation a d'ailleurs l'air bien bricolé
ta courroie est mal tendue,
mais si le moteur a été refait, la fumée bleue laisse a penser que les segments ont été changés, pas les cylindres, ni rectifiés, et les guides de soupapes usés
amuses toi bien avec ton nouveau JOUET !!
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Yes, 1/2 million km en flat4 aircooled
Dernière modification par le-alain 24/06/2007 à 22h52.
merci pour les infos,
j'y regarderai de plus près dès que je l'aurai à la maison
il m'a bien dit que le moteur avait été refait mais n'en savait pas plus,
le proprio ne s'occupe pas de la vente,
il ne l'a d'ailleur acheté que pour faire ces travaux dans sa maison et trouvait pratique les deux portes latérales
il m'a juste dit que le moteur n'avait pas 5000 km,
et que le proprio n'est pas monté sur une autoroute avec,
juste les petits chemins de campagne
je prendrai d'autres photos dès que possible, peut être pourras tu plus m'éclairer
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Je préfère travailler pour vivre que vivre pour travailler...
il m'a bien dit que le moteur avait été refait mais n'en savait pas plus
la notion de "refait" est très fluctuante...
vu le prix des pièces T4, certains ne cahngent que coussinets, joints et segments, ce qui n'est pas la meilleur idée en concervant les cylindre.
Ces moteurs sont cependant très solides (sauf guides et sièges de soupapes qui ont tendance à s'enfoncer ...) et coupleux, tu devrais y prendre du plaisir (regarde s'ill a conservé la boite courte ou s'il a monter la boite longue du 2L..)
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Yes, 1/2 million km en flat4 aircooled
la fameuse plaque qui ce trouve derrière le siège conducteur était pas trop lisible,
l'enrouleur de la ceinture ce trouve juste devant!!!
dans l'ordre des lignes j'ai déchiffré ceci,
11 0
11 043
BE 2150 414136 8031690
donc à première vue ma plaque correspond a une plaque 68/69
donc onzième (11) jour du mois d'octobre (0) (ça va mettre fin au dileme de l'année de production)
je possède donc un 69 pfffffffff (mais double porte, hi hi hi)
moteur type1 et boite manuelle (11)
043 aucune info sur cette option!!!
pays belgique (BE)
2150 est un code inconnu
couleur L345 lightgrau ou gris léger (4141) et intérieur en simili beige (36)
pour le numéro de chassi, qui était le plus caché
j'ai 7 chiffre est ce possible
(21 fourgon) 8031690
voilà, je regarderai mieux dès que j'y vais
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maintenant, je lance un appel aux spécialistes de l'année 68
suite à ma recherche sur ma plaque d'option,
j'ai continué aujourd'hui, vu que le temps de m... ne me permet pas de continuer sur mon terrain,
il semblerai que je me suis trompé sur l'année de production et je serai bien propriétaire d'un modèle 68 fabriqué fin 67!!!
suite à une visite du site de serial kombi, j'ai relevé ceci pour les numéros de chassis,
08/67 (21) 8 000 001 au 07/68 (21) 8 202 251
08/68 (21) 9 000 001 au 07/69 (21) 9 300 000
le mien étant (21) 8 031 690 et la date de production étant 11 0 pour onzième jour d'octobre
année 1967 et non 1968 comme je le pensais,
hangy, j'ai du travail sur ma carrosserie et, je vais mitrailler (photos) le tiens ce week end
oui je sais que je suis lourd avec l'année mais tout possesseurs de cette année me comprendront
un peu comme les cox de 1967 quoi...
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voici quelques nouvelles du jour,
j'ai pas pu resister à l'envie de retourner le voir,
histoire de retourner le couteau et faire passer le temps,
visite sous le tableau de bord
écartement des boulons, ok
petite désilusion pour les pivots...
un tour à plat ventre
petit tour de la carrosserie
au moin mes goutières de toits son belle
un plancher, un
j'ai trouvé la poignée de la porte,
elle est à l'intérieur
les déflecteurs s'ouvrent, les vitres aussi, vive l'été
même si les déflecteurs ne sont pas sur ce modèle d'origine, je les laisserai quand j'aurai trouvé les bonnes portes
surprise sous la banquette et sous le planché du coffre
pas trop de bruit en vue de ce côté
voilà, j'ai fait le tour
ah non, quelqu'un peu me dire si ce genre d'antenne cache un trou
ou si s'est, comme je le pense, collé
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