en fait pour tout vous dire on est en train de le restaurer
on le démarrait régulièrement et la quand je tourne la clé le voyant s'allume mais quand je veux mettre le contact tout s'éteint... on pense que c la batterie mais on est pas mécano
avez vous déjà eu le même problème...
salut moi aussi ca marrive,et il est clair que c'est la batterie,mais mois je branche des pinces sur une autre batterie de voiture moteur tournant et je demmar mon bus apres 3 coup de demareur.et roule plus ou moin 20 minute histoir de la recharger.
bon courages
Ben Moi Meme Cela Ca Ne Marche Pas
Donc Je Pense Que Je Suis Quitte Pour Une Nouvelle Batterie...
Si D'autre Personne Ont Des Infos Je Suis Preneuse
Et Si Vous Voulez Voir La Bete Allez Voir Mon Blog Ici C Nathcombi...
salut,si le voyant s'eteint au coup de clés= batterie a plat.
je pense pas que le regulateur soit HS,le faite de le demarrer et de le faire tourner au ralentie ne charge pas ta batterie pour autant, il declenche a environ 1500 trs/minute.bon courage
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Projet en cours= Dark Insanity
phase 2= le bas moteur