banc moteur artisanal

Archiviste · 17/04/2002, 23h00

quelqun peut il me donner l'adresse d'un revendeur de pieces de 181.
 
 Je voudrais utiliser le dispositif de démarrage par manivelle du 181 car son ecrou de poulie de courroie existe en version "manivelle".
 
 Je vais bientot remonter mon 1600 et pour l'essai, le fixer à la traverse arrière et boulonner la traverse sur un établi (ca devrais le tenir correctement <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif"> <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif"> ).
 
 Reste à demarrer le monstre sur l'établi <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_frown.gif">
 
 
 * VW ne l'a pas en france (pas de délai, pas de promesse de l'avoir un jour).

Archiviste · 17/04/2002, 23h00

salut,
 pour ton banc, j'espère qu'il est costaud ton établi !
 perso j'aurais plutôt fais un chassis que tu fais avec du tube posé sur le sol.
 tu montes sur le banc une cloche de boite montée sur silent-bloc et le tour et joué
 moi cs'et ce que j'aurais fais
 @+
 mecacox

Archiviste · 17/04/2002, 23h00

Oui c'est un gros etablis et je pense utiliser des pneus pour isoler des vibrations <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif"> .
 Y'a t'il un risque à faire tourner le moteur avec le volant moteur à l'aire libre ?
 Pourquoi la cloche de boite, pour tenir le moteur ?
 <TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 On 2002/04/18 à 11:53, mecacox wrote:
 salut,
 pour ton banc, j'espère qu'il est costaud ton établi !
 perso j'aurais plutôt fais un chassis que tu fais avec du tube posé sur le sol.
 tu montes sur le banc une cloche de boite montée sur silent-bloc et le tour et joué
 moi cs'et ce que j'aurais fais
 @+
 mecacox
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>

Archiviste · 17/04/2002, 23h00

salut,
 je compte faire un banc d'essai plutard.
 pour cela j'ai commencé à rassembler quelques éléments dont une cloche de boite.
 celle que j'ai pris est une cloche de boite de combi.
 pour ta question pour le volant moteur à l'air libre et bien sans cloche de boite tu le mets où ton démarreur?? <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_razz.gif">
 alors de tte facon c'est beaucoup plus sécurisant avec une cloche qui protège du volant moteur et tu es obligés de la mettre pour pouvoir démarrer ton moteur
 @ +
 mecacox

Archiviste · 17/04/2002, 23h00

ben ma question au depart, c'est ou trouver l'écrou "manivelle" , c'est avec ca que je compte démarrer le moteur (avé mé ptit bras musclé <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif"> ).
 
 <TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 On 2002/04/18 à 12:54, mecacox wrote:
 salut,
 je compte faire un banc d'essai plutard.
 pour cela j'ai commencé à rassembler quelques éléments dont une cloche de boite.
 celle que j'ai pris est une cloche de boite de combi.
 pour ta question pour le volant moteur à l'air libre et bien sans cloche de boite tu le mets où ton démarreur?? <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_razz.gif">
 alors de tte facon c'est beaucoup plus sécurisant avec une cloche qui protège du volant moteur et tu es obligés de la mettre pour pouvoir démarrer ton moteur
 @ +
 mecacox
 
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>

Archiviste · 17/04/2002, 23h00

coool un etabli flat 4.
 avec 4 BRM ça va chaufer au 400DA .avec un NOS tu vas meme decoller.
 si tu va au vw nat avec tu va faire fureur.
 non sans deconer le mieux c'est de trouver une boite hs et de garder la cloche,ça serras plus facile pour demarrer ton moteur.
 et sur tout moins dangereux.
 
 une cox NOS ou une cox avec un NOS ?
 quel dilemme. [Ce message a été modifié par theau le 2002/04/18 à 14:20]

Archiviste · 17/04/2002, 23h00

J'ai !!!
 
 Mon banc d'essais perso reste au sol, sur des roulettes. Avec une cloche de boîte, et un tableau de contrôle comprenant la mise en tension de l'allumage avec voyant, le voyant d'huile et un compte tour.
 
 Prérodage obligatoire pour toutes mes préparations.
 
 
 Le mieux, ce serait de faire la route sur ANNECY ensemble si tu y vas (rubrique caravanne), ou de venir au rencard le premier vendredi de mai pour faire connaissance.
 De là, je pourrais peut-être te le prêter... 'faut voir...[addsig]

Archiviste · 17/04/2002, 23h00

Oulala, çà m'a l'air dandereux tout çà!!!
 Faut savoir que sur les 181 y avait c'est vrai un ecrou pour manivelle, mais faut savoir aussi que ces moteurs étaient à basse compression et donc avec moins de risques de se prendre un vieux retour des familles... Si tu veux te niquer un bras ou autre chose, t'as choisi la bonne solution!!!<IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_frown.gif">
 Sinon, l'option la meilleure me semble etre une vieille boite de vitesse sur laquelle tu installes ton démarreur, comme suggéré plus haut<IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif">
 [addsig]

Archiviste · 17/04/2002, 23h00

Merci, arsouille pour ta proposition eventuelle <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif">
 On se verra surement à annecy (peut être pas pour la caravanne, ca fait juste pour moi).
 Je connait le risque de retour de manivelle, je sais que c'est "dangereux", et j'aimerais bien trouver une solution sans danger.
 Mais c'est le seul moyen que j'ai trouvé de ne pas investir dans un demarreur (trouver la cloche dans une boite HS ca va), et je ne tiens pas à demonter mon demarreur (si j'ai pas le choix je le ferais).
 Je pense à un truc la :
 Comment marche le systeme de demarrage externe, sur les voiture de compet ?
 Vous savez un pistolet pneumatique en bout d'arbre pour lancer le moteur.
 Qu'est ce qui protege l'operateur du "retour de manivelle" ?
 De la meme façon y'a bien un truc qui protege le demarreur du "retour" non ?
 quelqun connait l'accessoir qui est place en bout du pistolet pneumatique ?
 
 scusez pour mes questions de novice mais je n'aime pas faire les choses sans bien comprendre <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif">.
 (ps : j'ai bientot un gros compresseur chez moi)
 <TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 On 2002/04/18 à 14:51, beldent wrote:
 Oulala, çà m'a l'air dandereux tout çà!!!
 Faut savoir que sur les 181 y avait c'est vrai un ecrou pour manivelle, mais faut savoir aussi que ces moteurs étaient à basse compression et donc avec moins de risques de se prendre un vieux retour des familles... Si tu veux te niquer un bras ou autre chose, t'as choisi la bonne solution!!!<IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_frown.gif">
 Sinon, l'option la meilleure me semble etre une vieille boite de vitesse sur laquelle tu installes ton démarreur, comme suggéré plus haut<IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif">
 [addsig]
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>

Archiviste · 17/04/2002, 23h00

C'est le principe de la roue libre, ou d'une cle à cliquets si tu preferes. C'est à dire que si tu a un retour, le retour se fait dans le vide , et quand le moteur démarre il est débrayé aussi. Néanmoins il faut un petard avec de la pression.
 nb: en compet, je suppose qu'ils n'achètent pas leur matos chez Feu rouge <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif">[addsig]