je compte installer un kit BAJA sur une cox en cg normal, ela risque t'il de coincé au ct ou pas, car la coque reste sur le chassis, et c'est juste le devant et l'arrière, ainsi que la garde au sol que je vais modifié.
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Au CT, cela ne devrait pas t'empécher de l'avoir (ou alors à cause de la non équivalence pneux d'origine-pneux TT) .
Cependant comme tu changes la longueur et la hauteur, ta cox n'est plus conforme à son type homologué.
Elle n'est donc plus en rêgle.
C'est comme toujours en cas de d'accident très grave que le problème se posera.....
SALUT
Pour ma part ,j'ai un bugster mais je ne pense pas qu'il y est une grosse difference entre les deux puisque ils sont équipé d'un kit carrosserie en fibre.
Sur la carte grise il est stipulé " bugster " car celle-ci a été présentée a la prefecture avec le certificat d'homologationn du kit carrosserie , après est-ce que c'est obligatoire ? certainement puisque l'on touche a la spécificité du véhicule par rapport a son origine.
@bientot
Stéphane
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-Qui avale une noix de coco , fait confiance a son anus
ok mais ce certificat d'homologation de kit, c'est parce que ton kit à été moté par un pro??, ou à l'époque où ce genre de manip était toléré, je pense qu'au jour d'aujoud'hui cela serait pas possible, car il n'y a plus de certificat quand tu achete un kit, surtous que je compte en mettre un d'occase
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RESALUT
Le certificat etait délivré après pose du kit et la mention " bugster" etait apposé sur la carte grise par la préfecture.
Si tu lis ce qui est marqué au dos de ta carte grise , il est stipulé:
"Le titulaire du présent certificat...............sur imprimé spécial": toute modification dans les caractéristiques du véhicule mentionné sur le certificat , dans les 15 jours qui suivent
Pas de certificat d'homologation de changement de caracteristique => pas de mention légale sur la carte grise => véhicule non homologué => pas en règle
Je pense que ceci explique cela
@bientot
Stéphane
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